Produkte spitze, Supply Chains miserabel

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Die Grafik illustriert die Lagerbestandsreichweite für die Maschinenbauunternehmen in den Jahren 2004 bis 2010. (Bild: Bestgroup)

Der Maschinen- und Anlagenbau ist so etwas wie der FC Bayern der deutschen Industrie. Wenn die Fußballer die Champions League verpassen, droht Ungemach in München. Gleiches gilt für die Betriebe. Die Wertschöpfungsketten sind nur auf Regionalliganiveau. Die Königsklasse ist für viele weit weg.

Wer Dr. Torsten Becker von der Unternehmensberatung Bestgroup in den letzten Wochen erreichen wollte, hatte es schwer. Selbst Journalisten hatten oft kein Glück. Ein freundlicher Mitarbeiter verwies am Telefon immer auf wichtige Gesprächstermine.

Der Berater muss gefragt sein, vielleicht auch deshalb, weil die Studie seines Unternehmens für Aufsehen unter den Logistikern im Anlagen- und Maschinenbau sorgte. Seine These: Die Supply Chain Revolution ist im Maschinenbau noch nicht angekommen. Vereinfacht ausgedrückt: Die Maschinenbauer spielen in der Regionalliga, wenn es um ihre Wertschöpfungsketten geht.

Der Rekordmeister im Abstiegskampf der Supply Chains

Ein ungewohntes Umfeld für die erfolgsverwöhnte Branche. Mit ihren Produkten spielen sie meistens in der Champions League, für das Supply Chain Management (SCM) der Unternehmen reicht es aber oft nur für die Amateurklasse.

Bei der aktuellen Supply-Chain-Studie Bestlogistics der Umsetzungsberatung Bestgroup mussten sich die Maschinenbauer deshalb auf den hinteren Plätzen einsortieren. Bei den wichtigen Kennzahlen Bestandsreichweite, Lagerumschlag, Cash-zu-Cash-Zykluszeit und Wertschöpfung pro Mitarbeiter hinkt der Maschinenbau im Branchenvergleich hinterher, heißt es in der Studie.

Kennzahlenprimus ist die Automobilzuliefererindustrie

Der Primus ist bei den meisten Kennzahlen die Automobilzuliefererindustrie. Um den besten Branchenwert über alle Industriesektoren zu erreichen, müssten die Maschinenbauer die Bestandsreichweite um über 80% senken. Die Berater sprechen von einem Lippenbekenntnis des Maschinenbaus zum SCM. Großen Nachholbedarf sehen die Experten unter anderem beim Materiallagerbestand.

Ergänzendes zum Thema

Ergebnisse der Supply-Chain-Studie für den Maschinenbau

Ergebnisse der Supply-Chain-Studie für den Maschinenbau

Materiallagerbestand: Der Materiallagerbestand ist, bezogen auf den Materialeinsatz über die letzten 7 Jahre gestiegen: bei den mittleren Firmen um ein Viertel auf über 50 Tage. Bei den besten Unternehmen ist der Materialbestand um 40% auf fast 25 Tage gestiegen.

Umlaufbestandsreichweite: Die Komponentenhersteller haben im Vergleich zu den Automobilzulieferern eine um 40% längere Reichweite. Im Segment Investitionsgüter müssen die mittleren Unternehmen ihre Bestände um 90% senken, um die Bestleistungen zu erreichen.

Cash-zu-Cash-Zykluszeit: Die Investitionsgüter-Unternehmen haben sich in diesem Punkt in den letzten Jahren verbessert. Der mittlere Wert sank um ein Drittel. Bei den Komponenten-Herstellern sank die Bestleistung seit 2004 um 70%.

Er ist bei den mittleren Betrieben um ein Viertel auf aktuell über 50 Tage gestiegen. Bei den besten Unternehmen ist der Materialbestand in den letzten sieben Jahren um 40% auf fast 25 Tage angewachsen. Doch warum hapert es im Maschinenbau, wenn es um die Supply Chain geht?