Flurförderer

Erstmals brenstoffzellenbetriebener Schubmaststapler in Deutschland im Einsatz

 

02.02.2010 | Redakteur/Autor: Claudia Otto

 

Die BASF Coatings AG in Münster erprobt zurzeit einen Schubmaststapler mit Brennstoffzellenantrieb. Laut Mitteilung von Still stellt dies deutschlandweit eine Premiere dar. Weitere Projektpartner sind Hoppecke (Brennstoffzellen-Systementwickler und Integrator), Linde Gas (Wasserstoff-Tankstelle) und das Land Nordrhein-Westfalen im Rahmen des Förderprogramms „progres.nrw“.

Bei BASF fahren den Angaben zufolge zwei unterschiedliche Stapler mit dem zukunftsweisenden Antrieb im industriellen Einsatz: ein Still-Schubmaststapler FM-X 20 und ein Elektrostapler R 60-25. Der Schubmaststapler stellt im Distributionszentrum Fertigwaren für den Versand bereit; der Elektrostapler transportiert Fertigungs-Rohstoffe zwischen Logistiklager und Produktion. Getankt werden die beiden Fahrzeuge durch die extra aufgebaute Wasserstofftankstelle.

Mit diesem Projekt ist Stapler-Hersteller Still nach eigenen Angaben der erste Intralogistiker mit Einsatzerfahrungen von brennstoffzellenbetriebenen Schleppern, Elektro- und Schubmaststaplern.

Brennstoffzellen-Stapler am Hamburger Hafen und am Flughafen

Bereits seit 2003 beschäftigt sich die Hamburger Still GmbH mit der Brennstoffzelle als Alternative zum Batterieantrieb. Seitdem konnte Still Erfahrungen in mehreren Projekten mit der zukunftsweisenden Technik sammeln. Im Hamburger Hafen ist seit 2008 ein Still-Brennstoffzellenstapler R 60-25 bei HHLA Logistics im Testeinsatz und seit Ende 2006 fahren am Hamburger Flughafen zwei Still-Schlepper des Typs R 07-25 im Gepäcktransport.

An diesen Standorten sind ebenfalls Wasserstofftankstellen errichtet worden, wie es heißt. Grundsätzlich möglich sind auch Standorte, an denen Wasserstoff im Produktionsprozess quasi nebenbei anfällt. Dies würde die Versorgung von Flurförderzeugen mit Wasserstoff in standortnahen Betrieben stark begünstigen.