Rollbehälter
Kommissionierte Rollbehälter gehen direkt auf die Transportanlage
02.02.2010 | Redakteur/Autor: Bernd Maienschein
Um den Logistikprozess in Distributionszentren effizienter zu gestalten, hat Gilgen ein neues Transportsystem entwickelt. Es ermöglicht die Aufgabe mehrerer kommissionierter Rollbehälter mit Kommissionierfahrzeugen direkt auf die Transportanlage.
 | |
|
Automatische Transportanlagen schaffen Übersicht
Danach werden die leeren Rollbehälter der Zentrale zurückgeführt. Die Zwischenlagerung dieser leeren Rollbehälter nimmt in vielen Fällen sehr viel Platz in Anspruch, der anderweitig besser genutzt werden könnte.
Die automatischen Rollbehälter-Transportanlagen in Kombination mit einer automatischen Speicherstrecke schaffen hier Übersicht über die zur Verfügung stehenden leeren Rollbehälter. Auch volle Rollbehälter bis 500 kg können laut Gilgen transportiert werden. Dieses System erhöht die Effizienz und Auslieferbereitschaft und spart dadurch Kosten.
Kombinierter Transport von Rollbehältern und Paletten
Um den Logistikprozess in den Distributionszentren noch effizienter zu gestalten und den Bedürfnissen der Kunden gerecht zu werden, wurde von Gilgen ein neues System entwickelt, das die Aufgabe mehrerer kommissionierter Rollbehälter mit Kommissionierfahrzeugen direkt auf die Transportanlage ermöglicht.
Das Transportsystem kann für den kombinierten Transport von Rollbehältern und Paletten genutzt werden. Grundsätzlich werden Paletten mit einem Gewicht bis 1000 kg und Rollbehälter bis 500 kg eingesetzt. Die Anlagen sind so ausgelegt, dass entweder eine Palette oder zwei Rollbehälter gestapelt transportiert werden können. Mehr dazu am Gilgen-Stand auf der Logimat 2010.
Gilgen auf der Logimat 2010: Halle 1, Stand 268
Große Distributionszentren aus den Bereichen Lebensmittelhandel und Konsumgüterindustrie setzen verstärkt auf automatisierte Kommissionierlösungen. Effizienz, Wirtschaftlichkeit, Flexibilität und enorme Kommissionierleistungen bei höchster Kommissioniersicherheit sind ausschlaggebend, um den hohen Liefer- und Qualitätsstandards dieser Branchen gerecht zu werden.
weiter
In der Verladezone, der Schnittstelle vom Warenausgang zur Straße also, können automatische Verlade- und Ladungssicherungssysteme sehr viel Zeit einsparen und die Transportsicherheit erhöhen – besonders, wenn sie miteinander kombiniert werden.
weiter
Reader’s Digest, das auflagenstärkste Monatsmagazin der Welt, lässt seine sortierten Wein-Aktionspakete von Sigloch Distribution verpacken und an viele tausend Kunden versenden. Dabei ist jede Menge Handarbeit notwendig, die Maschinen auf rationelle Weise nicht übernehmen können.
weiter
Lizenzierung urheberrechtlich geschützter Artikel
Nutzen Sie diesen Artikel ID 333462 oder andere Fachinformationen für Ihr Marketing. Wir bieten Ihnen die Nutzungsrechte für Ihre Website, Ihren Newsletter oder Ihre Kundenzeitschrift. Für alle Fragen wenden sie sich bitte an Frau Maurer unter Tel. 0931 / 418-2888 oder unseren Content-Dienstleister www.mycontentfactory.de .
Gilgen Logistics AG
Oberwangen b. Bern, Schweiz
Georg Kramp GmbH & Co. KG
Fellbach, Deutschland
Jung Hebe- und Transport- technik GmbH
Waiblingen, Deutschland
MARTOR KG
Solingen, Deutschland
Röhm GmbH
Sontheim, Deutschland
Dieses Whitepaper erläutert die Technologie von automatischen LKW-Verladesystemen und zeigt durch ein konkretes Fallbeispiel Nutzen und Vorteile auf.
Wie die Kombination von RFID und Echtzeitzugang zu relevanten Daten Prozesse optimieren kann, verrät dieses Whitepaper.
IT-Leitwarten sind die Grundlage für automatisiertes, proaktives Prozessmanagement. Die ganzheitliche Betrachtung der Warenflüsse erhöht Transparenz und Produktivität.
In Deutschland wird gerade in der Logistik durch veraltete Software viel Potenzial verspielt. Die Auswahl eines neuen Systems ist zwar schwierig, hier erfahren Sie jedoch, worauf es ankommt.
|
|
|
zum Login