Verbundwerkstoff-Verarbeitung
MAG liefert erstmals Viper-Verbundwerkstoff-Anlagen zur Flugzeugproduktion nach Russland
16.03.2010 | Redakteur: Stéphane Itasse
Der Werkzeugmaschinenhersteller MAG liefert Maschinen zur Herstellung des MS-21 Mittelstrecken-Linienflugzeugs nach Russland. Das Viper Fiber Placement System zur Fertigung von Verbundwerkstoff-Bauteilen wird erstmalig in Russland eingesetzt, wie die deutsche MAG Europe am Montag in Stuttgart mitteilt. Der Auftrag umfasse außerdem zwei Portalfräsmaschinen und habe ein Volumen von mehr als 9 Mio. US-Dollar.
Im Rahmen eines neuen Auftrags der UAC (United Aircraft Corporation) liefert MAG das erste automatisierte Composite-Verarbeitungssystem an die russische Luftfahrtindustrie, heißt es. Das Viper Fiber Placement System werde zusammen mit zwei Hypermach-Portalfräsmaschinen im ersten Quartal des Jahres 2011 nach Russland geliefert. Als patentierte Aerospace-Werkzeugmaschinen würden sie weltweit im Flugzeugbau Verwendung finden.
MAG stärkt Position bei der russischen Luftfahrtindustrie
Mit dem Auftrag stärkt das Unternehmen nach eigenen Angaben seine Marktposition in der russischen Aerospace-Industrie. Erst kürzlich waren 26 große Werkzeugmaschinen zur Titan-Zerspanung an Ural Boeing Manufacturing und VSMPO-Avisma geliefert worden(wir berichteten). Beide Unternehmen produzieren in Russland Titan-Komponenten für die Verkehrsflugzeuge von Boeing und Airbus.
„Unser Aerospace-Team war der Wegbereiter für diesen Vertrag“, sagt Chip Storie, MAG Executive Vice President, Aerospace. Der Auftrag verdeutliche die Kapazitäten von MAG als Komplettanbieter: Kein anderes Unternehmen vereine Führerschaft in beiden Kerntechnologien der Luft- und Raumfahrt – der Zerspanung von Aluminium und Titan sowie der maschinellen Herstellung von Composite-Bauteilen. So habe das Projekt vollständig aus einer Hand abgewickelt werden können.
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