16.03.2010 | Redakteur: Stéphane Itasse
Das Projektteam bei MAG arbeitete gemeinsam mit der UAC in drei Workshops die spezifischen Anforderungen des Auftrags aus, wie es in der Mitteilung heißt. Die Zusammenarbeit bei der Planung habe sich über die Maschinen hinaus auf die Gestaltung der kompletten Fertigungsanlagen für die Tragflächenproduktion bei UAC erstreckt. Der Support für die in den USA gefertigten Maschinen, einschließlich Montage, Inbetriebnahme und Ersatzteilservice, werde über die russische Niederlassung von der europäischen MAG Servicegruppe übernommen.
Die beiden von UAC georderten einspindligen 5-Achs-Portalfräsmaschinen Hypermach verfügen laut Angaben über eine Leistung von 85 kW (113 PS), 20 000 min-1-Spindeln und einen X-Achsen-Verfahrweg von 12,6 beziehungsweise 18,2 m. Die größere Fräsmaschine sei mit einem geteilten Arbeitsbereich für hauptzeitparalleles Rüsten und einer Absauganlage ausgerüstet.
Die Hypermach-Fräsmaschinen-Baureihe wird weltweit von der Luft- und Raumfahrtindustrie für ihre Leistung mit hohen Zerspanungsraten geschätzt, so der Hersteller. Die Fräsmaschinen seien sowohl in vertikaler als auch in horizontaler Ausführung verfügbar und könnten so auf die jeweiligen Fertigungsbedürfnisse bei der Zerspanung von Aluminium und Titan angepasst werden.
Das Viper 1200 Fiber Placement System legt zwölf Bahnen aus 6,35 mm Composite Prepreg Material in einem Arbeitsbereich von 9 m Verfahrweg und 3 m radialem Durchmesser, wie MAG berichtet. Die Viper-Maschinenserie werde in vertikaler und horizontaler Ausführung mit 12, 16, 24 oder 32 Bahnen angeboten und decke so ein breites Spektrum an Bauteilgrößen ab.
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