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E-Mobility

Zulieferer profitieren vom Elektroauto

| Redakteur: Josef-Martin Kraus

Mit dem Trend zur Elektromobiliät verlieren mechanische Komponenten an Bedeutung

Die dritte Herausforderung schließlich besteht im Aufbau der erforderlichen Kompetenzen und Fähigkeiten. Mit dem Trend zur Elektromobilität verschiebt sich das Kompetenzprofil der automobilen Antriebsindustrie von der Mechanik hin zur „Me-chem-tronik“: „In 20 Jahren wird weltweit der Anteil der Mitarbeiter in der mechanischen Bearbeitung von 80 auf 60% gesunken sein“, erklärt Nicolai Müller, Partner im Kölner Büro von McKinsey. „Die restlichen 40% entfallen dann auf Elektroniker und Chemiker.“

Fachkräfte mit Mechemtronik-Kompetenz gesucht

Das gilt auch für Europa: Die 110000 neuen Fachkräfte, die nach McKinsey-Analysen allein in Europa für die Produktion und Entwicklung von elektrifizierten Antriebssträngen erforderlich sind, werden ausschließlich in den Bereichen Chemie, Kunststofftechnik, Mikroelektronik, Elektrotechnik und Software/IT benötigt.

Industrie und Regierung stehen dabei gemeinsam vor der großen Herausforderung, frühzeitig Fachkräfte mit Mechemtronik-Kompetenzen für den steigenden Bedarf auszubilden.

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