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Bedenkliche E-Auto-Wende? China zieht bei Elektroautos an BMW, VW, Mercedes & Co. vorbei

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Eine Analyse des ICCT zur E-Mobilität malt für deutsche Elektroautohersteller ein eher düsteres Bild. Denn China gräbt ihnen kontinuierlich das Wasser ab, heißt es.

Flügeschlag zur Spitze? BYD (im Bild) und Tesla belegen laut einer US-amerikanischen Analyse bei den Elektroautos global die beiden ersten Plätze. Europäische und vor allem deutsche Elektroautohersteller sollen demnach mehr und mehr ins Hintertreffen geraten ...(Bild: BYD)
Flügeschlag zur Spitze? BYD (im Bild) und Tesla belegen laut einer US-amerikanischen Analyse bei den Elektroautos global die beiden ersten Plätze. Europäische und vor allem deutsche Elektroautohersteller sollen demnach mehr und mehr ins Hintertreffen geraten ...
(Bild: BYD)

Beim Wandel zur E-Mobilität verliert Deutschland einer Analyse (Global Automaker Rating) des internationalen Umweltforschungsverbunds ICCT (das „International Council on Clean Transportation“ aus Washington) zufolge immer mehr Marktanteile an chinesische Elektroautohersteller. Damit seien die zuvor noch befriedigenden Zeiten so langsam vorbei. So rutschte BMW demnach von Platz drei auf fünf ab. Mercedes sackte von Platz vier auf sieben. Und der VW-Konzern – vor zwei Jahren noch auf Platz fünf im Ranking – fiel von Platz sieben von vor einem Jahr, auf Rang acht.

Es gibt auch europäische E-Auto-Gewinner

Einen deutlichen Sprung nach vorn konnte dagegen die Opel-, Peugeot- und Fiat-Mutter Stellantis machen, denn diese Marken landeten gleichauf mit dem deutschen Spitzenreiter BMW auf Platz fünf. Kräftig zulegen konnten dagegen vor allem Hersteller aus China, wie man betont. Denn sowohl die Volvo-Mutter Geely als auch der MG-Hersteller Saic zogen zumindest an BMW und Mercedes vorbei, womit sie heute die Plätze drei und vier besetzen. Aber auch andere China-E-Autos (Chang'an, Chery und Great Wall) treten demnach aufs Gas. Anderen Berichten zu Trotz, sehen die Analysten ganz vorn (auf den Plätzen eins und zwei) weiter Elon Musks Teslas, gefolgt vom chinesischen E-Auto-Aufsteiger BYD. (Liegt vielleicht auch daran, dass US-Amerikaner da die Zahlen betrachteten, die damals den VW-Abgasskandal aufgedeckt haben).

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