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Abgehängt Audi verliert den Dreikampf gegen BMW und Mercedes

Quelle: dpa 2 min Lesedauer

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Die neuesten Analysen in Sachen Automobilabsatz belegen, dass Audi im Vergleich zu BMW und Mercedes ins Hintertreffen geraten ist, wie die dpa berichtet.

Jetzt ist es raus! Das Rennen um die geringsten Verluste in Sachen Automobilverkäufe 2024 hat BMW gemacht. Mercedes-Benz steht nicht ganz so gut da. Audi dagegen hechelt den Konkurrenten im Premiumsektor derzeit mit größer werdendem Abstand hinterher ...(Bild: BMW)
Jetzt ist es raus! Das Rennen um die geringsten Verluste in Sachen Automobilverkäufe 2024 hat BMW gemacht. Mercedes-Benz steht nicht ganz so gut da. Audi dagegen hechelt den Konkurrenten im Premiumsektor derzeit mit größer werdendem Abstand hinterher ...
(Bild: BMW)

Im Umsatzrennen der großen deutschen Premiumhersteller ist die VW-Tochter Audi 2024 offensichtlich der große Verlierer. Zwar litten auch BMW (insgesamt sanken die Auslieferungen bei den Münchenern um vier Prozent auf 2,45 Millionen Autos) und Mercedes-Benz (ebenfalls vier Prozent weniger und damit 2,39 Millionen gelieferte Fahrzeuge) vor allem unter einer schwachen Nachfrage aus China sowie im Heimatmarkt Deutschland. Bei BMW wirkten sich noch Probleme mit fehlerhaften Bremssystemen aus.Dennoch habe BMW in Sachen Auslieferungen derzeit die Nase vorne. Bei Audi lief es auch noch in den anderen Sektoren schlecht, während die beiden Rivalen das nicht beklagen müssen, heißt es.

Audi verkauft weltweit 200.000 Autos weniger

Unter dem Strich vergrößert sich damit der Rückstand der Ingolstädter auf die beiden größeren Konkurrenten aus München und Stuttgart. Die Kernmarke von Audi meldete 1,67 Millionen Auslieferungen weltweit. Das waren fast 12 Prozent oder gut 200.000 Autos weniger als 2023. Bei den Ingolstädtern spricht man noch von einem Übergangsjahr. Deshalb hofft man dort, dass sich neue Modelle 2025 beim Volumen bemerkbar machen. Die Konzernschwester Porsche büßte übrigens ebenfalls bei den Auslieferungen ein, wenn auch mit drei Prozent deutlich schwächer als Audi. Der Hersteller von Gelände- und Sportwagen lieferte 310.700 Fahrzeuge.

BMW konnte in den USA und Europa leicht punkten

Allen vier Hersteller macht also, wie eingangs schon erwähnt, die Marktsituation in China zu schaffen. Bei Audi lagt das Minus dort bei 11 Prozent. Man kam auf 649.000 Autos. Bei Mercedes-Benz – ohne Vans – liegt man bei sieben Prozent (684.000) und auf Gruppenebene bei BMW wurden rund 13 Prozent weniger Fahrzeuge in China abgesetzt was die Stückzahl auf 715.000 drückt. Bei Porsche ging es dort sogar um über 25 Prozent in den Keller. Audi meldete allerdings auch in den USA und in Europa rückläufige Auslieferungen. BMW konnte aber in beiden Märkten minimal zulegen. Mercedes punktete zumindest in den USA. Der Heimatmarkt Deutschland war aber für alle drei großen deutschen Premiumhersteller kein Zuckerschlecken. Aber auch hierzulande schnitt Audi mit Abstand am schlechtesten ab.

Die E-Mobilität macht den Unterschied

Besonders deutlich sind die Unterschiede zwischen den Rivalen bei reinen Elektroautos zu spüren, wie es weiter heißt. Denn während BMW die Auslieferungen dieser BEVs auf Konzernebene um 13,5 Prozent auf 427.000 steigern konnte, ging es bei Mercedes-Benz auf Gruppenebene um 22 Prozent auf 205.000 nach unten. Audi büßte acht Prozent ein und kam auf 164.000 BEVs. Die Münchner konnten ihren Vorsprung hier also sogar noch deutlich ausbauen, wie es abschließend heißt.

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