Finanzierung Deutsche Leasing behauptet sich

Die Deutsche Leasing AG, Bad Homburg, hat zwar im abgelaufenen Geschäftsjahr Federn lassen müssen, aber weniger als die Konkurrenz. „Alles im Leben ist relativ, auch unser Ergebnis“, kommentierte der Vorstandsvorsitzende Hans-Michael Heitmüller den Rückgang beim Inlandsgeschäft um 7%, während Wettbewerber Einbrüche bis zu 29% verkraften mussten. Im Ausland ging das Neugeschäft um 11% zurück.

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Heitmüller spielte mit seiner Formulierung während einer Pressekonferenz in Frankfurt am Main zum einen darauf an, dass sein Unternehmen mit einem Volumen von 8,3 Mrd. Euro beim Neugeschäft um rund 700 Mio.unter dem des vorherigen Geschäftsjahres geblieben war. Auch die Zielmarke von 9,5 Mrd. Euro war deutlich unterschritten worden. Zum anderen aber legte Heitmüller Wert darauf, dass die Einbrüche bei der Deutschen Leasing weit geringer waren als im Durchschnitt der relevanten Wettbewerber.

Schwache Ausrüstungsinvestitionen bremsen Leasing-Auslandsgeschäft

„Der Rückgang bei den Ausrüstungsinvestitionen hat unser fokussiertes Auslandsgeschäft etwas in Mitleidenschaft gezogen“, sagte Heitmüller. Dass die Finanzierung von Maschinen und Betriebseinrichtungen am allerstärksten von allen Geschäftsbereichen zurückging, liegt Heitmüller zufolge an der schwachen Nachfrage nach Druck-, Kunststoff- und Werkzeugmaschinen.

Während die Druckmaschinenhersteller schon lange mit der Strukturkrise der Druck- und Verlagsbranche zu kämpfen hätte, seien die beiden anderen Maschinenmärkte vor allem als Zulieferer der Automobilindustrie von deren Krise betroffen. Das Neugeschäftsvolumen betrug immerhin noch 3,5 Mrd. Euro.

Leasing-Unternehmen müssen Neugeschäft einschränken

Heitmüller verwies auf eine Umfrage des Bundesverbands Deutscher Leasing-Unternehmen (BDL), wonach die Hälfte der Leasinggesellschaften im zweiten Halbjahr 2009 ihr Neugeschäft aufgrund von Refinanzierungsengpässen einschränken musste. Selbst bei den banknahen Gesellschaften war es noch mehr als ein Drittel.

Heitmüller brachte es auf die Formel: „Es war kein Geld da, um noch Geschäfte zu machen.“ Und wies gleichzeitig darauf hin, dass bei der Deutschen Leasing zwar die Kreditlinien abgesenkt wurden, aber das Neugeschäft nicht davon beeinflusst worden sei. Trotzdem sei die Nachfrage in den Monaten Oktober bis Dezember so verhalten gewesen, dass die Deutsche Leasing bereits jetzt hinter den Planzahlen für das erste Quartal des aktuellen Geschäftsjahrs zurückliege.

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