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Kleben Dichte Paketierung bei Elektromotoren ermöglicht integrierte Kühlung

Von Pressemeldung Feintool 2 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Feintool International Holding AG
OSWALD Elektromotoren GmbH
FAULHABER Antriebssysteme
Weil Technology GmbH

Die Effizienz und Performance von Motoren sind bei der Elektromobilität entscheidend. Dazu gehören insbesondere Energieeffizienz, Stabilität der Pakete sowie deren Dichtheit für Kühlflüssigkeit. Das Klebeverfahren Glulock MD verspricht dichte und stabile Elektromotoren – auch im Hochtemperaturbereich.

Die auf dem Elektroblech aufgebrachten Klebepunkte von Glulock MD sollen eine annähernd vollflächige Verklebung bei der Herderstellung von Elektromotoren sicherstellen.(Bild: Feintool)
Die auf dem Elektroblech aufgebrachten Klebepunkte von Glulock MD sollen eine annähernd vollflächige Verklebung bei der Herderstellung von Elektromotoren sicherstellen.
(Bild: Feintool)

Eine höhere Effizienz bei Elektromotoren ist nicht nur das Ziel der Automobilindustrie, sondern sie ist auch in der Verordnung der Effizienzklassen für Industriemotoren verankert. Diese erforderte Leistungssteigerung wird durch moderne Elektroblechsorten erreicht. Gleichzeitig verringert sich die Blechdicke, da so der elektrische Wirkungsgrad erhöht werden kann.

Im Bereich der Verbindungsmethoden zeigen Marktanalysen einen Trend hin zur Verklebung der Laminate. Damit können die Performance erhöht sowie die Verluste im Motor reduziert werden. Feintool bietet mit Glulock MD eine Verbindungstechnologie, die sowohl kommerzielle als auch technische Vorteilen bieten soll.

Hohe Effizienz und bei hohen Temperaturen stabil

Im Vergleich zu herkömmlichen Paketierarten sei Glulock preisgünstig, präzise in der Ausführung und mit deutlichen Verbesserungen der Pakettoleranzen bei Parallelität, Formgenauigkeit, Rundlauf und Längentoleranz. Zusätzlich erhöhe sich die Abgabeleistung oder im Umkehrschluss reduziere sich die Motorengröße. Geräuschbildung und Wirbelstromverluste werden laut Anbieter ebenfalls reduziert. Auch die Paketierung von dünnen Blechen (0,1 mm) kann mit Glulock realisiert werden.

Glulock HT (High temperature) ist eine Fortsetzung der bewährten Klebemethode. Damit sollen sich die Festigkeit und die Medienbeständigkeit verbessern und eine gesteigerte Temperaturresistenz bis 180 °C ermöglicht werden. So kann Glulock HT beispielsweise in ATF-Öl innerhalb der Temperaturklasse H eingesetzt werden.

Dichtheit als neue Herausforderung

Weiterentwicklungen der Elektromotoren zeigen, dass neben den wachsenden mechanischen und thermischen Anforderungen auch deren Kühlung optimiert werden kann. Der Trend geht dahin, dass die Motoren nicht von außen gekühlt werden, sondern die Kühlung in die Rotoren und Statoren integriert ist. Das setzt eine undurchlässige Paketierung, Abdichtung und eine flächige Verklebung voraus.

Glulock MD ist deshalb die Weiterentwicklung von Glulock und bietet eine Lösung für diese neuen Marktanforderungen. Mit Glulock MD sei es möglich, mehrere Klebepunkte so auf dem Blech zu platzieren, dass eine annähernd vollflächige Verklebung sichergestellt ist. Laut Feintool wurden in Tests die geforderten Dichtheitsanforderungen bereits bestätigt. Die Verklebung auf Joch und Zahn stellt dabei die Stabilität sicher.

Neue Kühlungsmöglichkeiten vorhanden

Die patentierten Klebeverfahren bieten für Elektromotoren mit hohen Qualitätsansprüchen eine Lösung in Bezug auf die Stabilität, den elektrischen Wirkungsgrad, die Medien- und Temperaturresistenz sowie die Dichtheit. Mit diesen Voraussetzungen sei es möglich, entscheidende Vorteile bei den Kühlungsmöglichkeiten zu erzielen sowie die Entwicklung der Elektromobilität voranzutreiben.

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