Gleitlager Dieser Roboter nimmt 600 Kilogramm schwere Regale huckepack

Quelle: Pressemitteilung 3 min Lesedauer

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Das französische Unternehmen Scallog hat einen autonomen Roboter entwickelt, der Regale mit einem Gewicht von bis zu 600 Kilogramm transportieren kann. Die Ingenieure setzen bei den Scherengelenken auf iglidur Gleitlager des Kunststoffspezialisten igus.

Dank der schmierfreien und robusten Gleitlager von igus kann der autonome Roboter „Boby“ Regale mit einem Gewicht von bis zu 600 Kilogramm transportieren.(Bild:  igus)
Dank der schmierfreien und robusten Gleitlager von igus kann der autonome Roboter „Boby“ Regale mit einem Gewicht von bis zu 600 Kilogramm transportieren.
(Bild: igus)

Die Arbeit von Kommissionierern in E-Commerce-Lagern ist körperlich fordernd. Täglich legen sie bis zu 15 Kilometer zurück, um die benötigten Produkte für Bestellungen aus den Regalen zu holen. Um die Mitarbeiter zu entlasten und ihre Leistungsfähigkeit zu steigern, hat das französische Unternehmen Scallog den autonomen Logistikroboter „Boby“ entwickelt. Dieser kann Regale eigenständig zur Kommissionierstation transportieren und so bis zu 600 Picks pro Stunde schaffen. Mehrere Roboter können zudem im Schwarm arbeiten, wodurch sich die Automatisierungskapazität flexibel skalieren lässt. Dies führt laut Scallog zu einer Produktivitätssteigerung von 40 Prozent. Die Lösung kommt mittlerweile nicht nur im E-Commerce, sondern auch in der Industrie zum Einsatz, zum Beispiel bei Decathlon, Farmy, Bricolux und der Blondel-Gruppe.

Kommissionierung wie an einem Drive-in-Schalter

Und so funktioniert „Boby“: Sobald der Kommissionierer am Computer einen Auftrag startet, fahren die einen Meter langen, autonomen Roboter, die optisch an Rasenmähroboter erinnern, zu den entsprechenden Lagerorten. Mit einer Höhe von nur 450 Millimetern und einer Breite von 650 Millimetern sind die autonomen Fahrzeuge kompakt genug, um unter die Regale zu fahren. Dort angekommen, heben sie diese mithilfe eines integrierten Scherensystems an und fahren dann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 1,5 km/h zur Kommissionierstation. Die mit einem optischen Sensor ausgestatteten Roboter orientieren sich an einer Leitlinie, die auf den Boden geklebt ist. An der Kommissionierstation angekommen, fahren sie wie in einem Drive-in nacheinander an dem Mitarbeiter vorbei, sodass dieser die Produkte bequem aus den Regalfächern entnehmen kann. Die Roboter können mit einer einzigen Akkuladung bis zu 14 Stunden lang ununterbrochen autonom arbeiten.

Polymergleitlager halten hohen Belastungen stand

Bei der Entwicklung von „Boby“ mussten die Entwickler Gleitlager für die Scherengelenke des integrierten Hubtisches finden, die robust genug sind, um das Gewicht der bis zu 600 Kilogramm schweren Regale zu tragen. Gleichzeitig mussten die Lager wartungsarm, kostengünstig und kompakt genug für den begrenzten Bauraum des Roboters sein.

Aus diesem Grund entschieden sich die Ingenieure für iglidur G-Gleitbuchsen von igus. Durch den Einsatz von tribologischen, also auf Reibung und Verschleiß optimierten Hochleistungspolymeren, sind sie selbst bei hohen Kantenlasten und Stößen besonders widerstandsfähig und langlebig. So können sie selbst bei einer Traglast von 600 Kilogramm noch zuverlässig funktionieren. Dafür werden die Gleitlager vorab im igus Testlabor geprüft. Die Ergebnisse der Verschleißtests werden dokumentiert und fließen in ein Online-Tool ein, mit dem Anwender die Lebensdauer ihres Produkts berechnen können.

Der Selbstschmiereffekt senkt die Betriebskosten und verbessert die Ökobilanz

Die Polymerlager benötigen keine zusätzlichen Schmiermittel, denn die in das Material eingearbeiteten Festschmierstoffe sorgen für einen reibungsarmen Trockenlauf. Dadurch sind die Lager wartungsfrei und stellen eine kostengünstige Alternative zu Metallgleitlagern dar. Besonders bei großen Roboter-Schwärmen sparen Anwender durch ihren Einsatz Wartungs-, Personal- und Schmiermittelkosten.

Gleichzeitig haben die Polymergleitlager auch nachweislich positive Umweltauswirkungen, wie eine unabhängige Studie der RWTH Aachen zeigt. Der Verzicht auf Schmierstoffe verringert die Umweltbelastung und den Energieverbrauch während der Herstellung, bei der Nutzung und bei der Entsorgung am Ende der Lebensdauer. Schmierfreie Kunststoffgleitlager haben somit einen geringeren CO2-Fußabdruck und tragen zu einer nachhaltigeren Produktion bei.

Da sie weder geschmiert noch gewartet werden müssen, erfüllen die iglidur Gleitlager ihre Aufgabe im Logistikroboter von Scallog zuverlässig.

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