E-Lastwagenbauer Nikola verabschiedet sich vom Markt

Stecker gezogen E-Lastwagenbauer Nikola verabschiedet sich vom Markt

20.02.2025 Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Der Elektrolastwagen-Bauer Nikola sucht nach einem langen Überlebenskampf Schutz vor seinen Gläubigern per US-Insolvenzverfahren ...

Dieses Bild gehört der Vergangenheit an, denn der Elektrolastwagen-Bauer Nikola streicht per US-Insolvenzverfahren die Segel, wie man jetzt erfährt. Zu den Hauptgläubigern gehört übrigens der Bosch-Konzern ...(Bild: Nikola) — Dieses Bild gehört der Vergangenheit an, denn der Elektrolastwagen-Bauer Nikola streicht per US-Insolvenzverfahren die Segel, wie man jetzt erfährt. Zu den Hauptgläubigern gehört übrigens der Bosch-Konzern ...
(Bild: Nikola)

Nikola will nach eigenem Bekunden Unternehmenswerte verkaufen und das eigene Geschäft einstellen. Als drittgrößter Gläubiger wird in dem Insolvenzantrag der deutsche Autozulieferer Bosch genannt, dem Nikola 13,3 Millionen Dollar schuldet. Nikola startete vor einem Jahrzehnt mit dem Plan, Lastwagen mit Brennstoffzellen- und Batterieantrieb zu fertigen. Das Image des Unternehmens litt allerdings darunter, dass Gründer Trevor Milton 2022 wegen Betrugs verurteilt wurde. US-Geschworene befanden ihn für schuldig, falsche Angaben über den Stand der Nikola-Technik gemacht zu haben. Zu den Vorwürfen gehörte, dass Nikola 2017 für ein Video einen Lastwagen einen Hügel herunterfahren ließ, um die Bewegung vorzutäuschen.

Nikola-Umsatz im Vergleich zu Verlusten ein Witz

Nikola war 2020 an die Börse gegangen und war dort in der Elektroautoeuphorie zeitweise rund 29 Milliarden Dollar wert. Zuletzt lieferte Nikola zwar Sattelschlepper aus, aber zu wenige für ein nachhaltiges Geschäft, wie es weiter hießt. So gingen im dritten Quartal vergangenen Jahres 88 Brennstoffzellen-Lkw an die Händler. Und von den batteriebetriebenen Fahrzeugen kamen nach einem Rückruf wegen Brandgefahr bis dahin 78 auf die Straße zurück. In den ersten neun Monaten 2024 hätte Nikola einen Verlust von über 800 Millionen Dollar bei gut 24 Millionen Dollar Umsatz wettmachen müssen. In Europa wollte Nikola zeitweise Elektrolastwagen gemeinsam mit Iveco bauen. Doch nach dem Rückzug von Nikola aus Europa 2023 übernahm Iveco die Produktion komplett.

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Stand: 08.12.2025

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