CFK-Convention 2011 in Stade Elektrisch leitfähige CFK-Bauteile

Wie CFK-Bauteile elektrisch leitfähig werden, darüber referiert Dr. Andreas Dietz, Gruppenleiter des Fraunhofer-Instituts für Schicht- und Oberflächentechnik (IST), Braunschweig, am 7. Juni 2011 auf der Convention des CFK-Valley Stade. Schwerpunkt ist ein Verfahren zur metallischen Beschichtung von CFK-Oberflächen.

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CFK-Bauteile sind extrem leicht und dennoch sehr stabil. Sie sind daher besonders attraktiv für die Luft- und Raumfahrttechnik. Viele Bauteile müssen dort auch elektrisch leitfähig sein – eine Anforderung, die der Leichtbauwerkstoff CFK nur sehr schlecht erfüllt.

Wissenschaftler am Fraunhofer IST haben ein Verfahren entwickelt, Kunststoffe mit einer fest haftenden metallischen Beschichtung zu überziehen und sie dadurch besser leitfähig zu machen. Dazu ist einige Vorbehandlung notwendig: Zunächst werden die Kunststoffoberflächen durch nasschemisches Ätzen aufgeraut. Das Aufrauen sorgt für eine feste Schichthaftung. Dann wird die sehr dünne metallische Verbindungsschicht in einem Tauchprozess aufgebracht. Dies ermöglicht eine metallische Galvanisierung.

Mit mehrprozessigem Verfahren Hohlleiter aus CFK mit Kupfer überzogen

Mit diesem mehrprozessigen Verfahren wurden bereits Hohlleiter aus CFK mit Kupfer überzogen. Auf diese Weise entstehen Antennen, die bald vom Satelliten Sentinel Umwelt- und Sicherheitsdaten zur Erde übermitteln sollen. Weitere Informationen: Wie CFK elektrisch leitfähig wird

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