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Zeit des Elektromotors

Emag Lasertec hat das Laserschweißen von Rotorwellen optimiert

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Anbieter zum Thema

EMAG GmbH & Co.KG
AXA Entwicklungs- und Maschinenbau GmbH
Weil Technology GmbH
Mikron Switzerland AG, Division Tool

Am Ende steht das individuelle Schweißsystem parat

Insgesamt laufe diese Art des Rotorschweißens sehr schnell ab – unter anderem auch deshalb, weil die Maschine mit ihrem Rundtisch während des Schweißens (und somit hauptzeitparallel) be- und entladen werde. Auch erfolgen die einzelnen Teilprozesse, wie gesagt, perfekt getaktet. Dabei gewährleistet das Prinzip „feststehende Optik/bewegtes Werkstück“ eine hohe Betriebssicherheit. Darüber hinaus legt Emag Lasertec dieses System mit Blick auf Technik, Ausbringung und Automatisierung sehr flexibel aus, wobei sich Werkstücke bis zu einer maximalen Höhe von 300 Millimetern in der ELC 6 bearbeiten lassen. Doch das ist nicht alle. Denn die Maschinenbauer haben auch für das nachfolgende Fügen von Rotorwelle und Rotorblechpaket sowie für das hochpräzise Überdrehen dieses Pakets bereits diverse Lösungen entwickelt. Gleiches gilt für das Drehen, Verzahnen und Schleifen der beiden Rotorwellen-Einzelteile vor dem Verschweißen das passende Know-how. Bei der Automationstechnologie, die den Transport zwischen den Maschinen sicherstellt, passt sich Emag übrigens den Vorstellungen der Kunden an. Es kommen zum Beispiel Linienportale, Stapelzellen, Stauförderbänder oder das Emag-Trackmotion-System zum Einsatz. In jedem Fall profitiere das Gesamtsystem von der Einheitlichkeit der eingesetzten Maschinen mit harmonierenden Schnittstellen.

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