GFK-Blattfeder für Autos in Serie

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Henkel AG & Co. KGaA

Optimale Synergie aus Chemie und Automobiltechnik

Die Produktpalette von Benteler-SGL, einem Gemeinschaftsunternehmen der Benteler Automobiltechnik und der SGL Group, umfasst zum Beispiel Außenhautbauteile wie Sideblades, Türen und Sicht-Carbonbauteile. Die Composite-Bauteile, die insbesondere für den Großserieneinsatz ausgelegt sind, bestehen überwiegend aus Carbon- und Glasfasern in unterschiedlichen textilen Formen wie Gelege oder Gewebe. Zu den Kunden zählen nahezu alle bekannten Automobilhersteller, vor allem aus der Premiumklasse.

„Bei der Entwicklung von Composite-Blattfedern hat sich das Know-how von Benteler-SGL und Henkel ideal ergänzt“, so Frank Deutschländer, Global Market Manager Automotive bei der Henkel AG & Co. KGaA. Mit der Matrixharz-Technologie Loctite MAX 2 konnte Henkel bei Benteler-SGL einen neuartigen, speziell auf die Automobilindustrie abgestimmten Prozess etablieren und ein attraktives Eigenschaftsprofil des Faserverbundbauteils ermöglichen, wie Deutschländer betont.

Abgasnormen und Umwelforderungen nur durch Leichtbau erfüllbar

Angesichts strenger CO₂-Abgasnormen wird das Thema Leichtbau für die Automobilindustrie immer wichtiger werden, gibt der Manager zu bedenken. Die Compositebauteile von Benteler-SGL helfen dabei, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und bieten gleichzeitig eine hohe Bauteilsicherheit. „Dank intensiver Zusammenarbeit mit Henkel ist es uns gelungen, eine glasfaserverstärkte Blattfeder im RTM-Verfahren für die Automobilindustrie herzustellen, die nicht nur geringes Gewicht mit hoher Festigkeit verbindet, sondern aufgrund ihrer Serientauglichkeit auch höchsten Ansprüchen an eine wirtschaftliche und prozesssichere Produktion gerecht wird“, wie Frank Fetscher, Leiter Sales and Marketing bei Benteler-SGL Automotive Composites, zusammenfasst.

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