Viel mehr! Größter Trailer für Flüssigwasserstoff ist einsatzbereit

Quelle: Linde 1 min Lesedauer

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Linde hat in Sachen Flüssigwasserstoff-Transport einen eigenen Weg eingeschlagen. Nun zeigte man die Frucht dieser Idee ...

Das ist der weltweit größte Trailer für den Transport von flüssigem Wasserstoff. Linde-Experten haben ihn entwickelt und gebaut. Jüngst wurde er vorgestellt.(Bild:  Linde)
Das ist der weltweit größte Trailer für den Transport von flüssigem Wasserstoff. Linde-Experten haben ihn entwickelt und gebaut. Jüngst wurde er vorgestellt.
(Bild: Linde)

„Unser Trailer hat eine Ladungskapazität von 3,9 Tonnen. Das ist viel mehr als bisher möglich. Er ist damit der aktuell größte Trailer, der in Europa auf die Straße geht“, betont Christiane Kerber, Vice President Static Equipment Linde Engineering. Mit der Entwicklung dieses LH2-Trailers lege der führende Spezialist für Industriegase und Engineering den Grundstein für die spürbare Erweiterung und Modernisierung der Transportflotte für flüssigen Wasserstoff.

Beim Wasserstofftransport ging man individuelle Wege

Die Kapazität der gängigen Wasserstoff-Container ist mit 2,6 Tonnen also deutlich geringer als beim Linde-Trailer, wie er beispielsweise zum Transport von Luftgasen (Stickstoff, Sauerstoff und Argon) eingesetzt wird. Linde entschied sich deshalb für eine Eigenentwicklung. Es wird betont, dass man als einziger Produzent von flüssigem Wasserstoff in Deutschland und einer der größten Wasserstoffanbieter weltweit mit dem LH2-Trailer so auf die stetig steigende Nachfrage nach Wasserstoff reagiert. Aber trotz des zunehmenden Bedarfs sind Wasserstoff-Verflüssigungskapazitäten weiterhin begrenzt, was häufig lange Transportwege mit sich bringt, wie Linde erklärt. Der Grund dafür ist, dass die sehr tiefe Verflüssigungstemperatur von -253 °C viel Energie benötigt. Linde selbst betreibt übrigens im Chemiepark Leuna selbst zwei Wasserstoffverflüssiger.

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