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Rally Dakar Rohrumformsystem für die härtesten Anforderungen

Ein Gastbeitrag von Kevin Schumacher 3 min Lesedauer

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Ein innovatives System zur Rohrumformung ist eine wirtschaftliche Alternative zu Schneidringverschraubungen. Voss hat mit diesem System dabei geholfen, dass ein 3,3 Tonnen schwerer Pick-up von einem Verbrennungsmotor auf eine Brennstoffzelle umgerüstet werden konnte und in dieser Ausstattung das Ziel der Rally Dakar erreichte.

Mit der „Future Mission 1000“ wurde im Rahmen der Rally Dakar ein gänzlich neues Rennen in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft etabliert, an dem nur Fahrzeuge folgender Antriebstypen zugelassen sind.(Bild: Dakar Press Team)
Mit der „Future Mission 1000“ wurde im Rahmen der Rally Dakar ein gänzlich neues Rennen in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft etabliert, an dem nur Fahrzeuge folgender Antriebstypen zugelassen sind.
(Bild: Dakar Press Team)

Die Dakar Rally in Saudi-Arabien ist weltweit bekannt für ihr Rennen durch unwegsame Wüstenlandschaft. Die teilnehmenden Fahrzeuge und die verbauten Komponenten müssen den härtesten Bedingungen durch Staub und Dreck standhalten. Mit der „Future Mission 1000“ wurde ein gänzlich neues Rennen in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft etabliert, an dem nur Fahrzeuge folgender Antriebstypen zugelassen sind: vollständig elektrisch, vollständig wasserstoffbetrieben und Hybridtechnologie.

Beweisen müssen sich Fahrzeug und Fahrer bei diesem besonderen Rennen auf zwölf rund 100 kilometerlangen Etappen. Bei dem CO2-neutralen Rennen traten Anfang des Jahres von insgesamt zehn Teilnehmern vier Wasserstofffahrzeuge und ein Brennstoffzellenfahrzeug an. Vor allem die Konstrukteure und Zulieferer der Teams wollen ihre eingebauten Systemlösungen und ihre innovativen Spitzentechnologien für eine nachhaltigere Zukunft auf die Probe stellen. Dabei setzen sie diese extremen Bedingungen wie Geröll, Sand, Felsen, feinem Staub sowie starken Stößen und Vibrationen aus, um ihre Grenzen zu testen.

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