Gravierender Vorteil Lang-Fräsmaschine sorgt für präzise beschriftete Großreifen

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Mit der LGR-S der Lang GmbH gelingt die Gravur von 2D- und 3D-Daten, also den Pflichtangaben, auf die Formen zur Herstellung von großen Agrar- und Offroad-Reifen exakt.

Die Optik von Reifen gewinnt an Relevanz. Denn Ungewöhnliche Designs und Schraffuren liegen im Trend, was auch für sehr großen Reifenmodellen wie Agrarreifen und „Off the Road“-Reifen (OTR) gilt, wie Lang sagt. Damit alle Pflichtangaben im Gummirelief später gut erkennbar sind, müssen die Zeichen in den Stahlformen, in welche der Kautschuk zur Vulkanisierung später gepresst wird, exakte Konturen zeigen. Das aber zu schaffen, ist bei großen Reifen schwieriger als bei Standard-Pkw-Reifen, merkt Lang an. Das liege sowohl an der schieren Größe als auch am hohen Gewicht und der robusten Bauweise. Eine präzise Bearbeitung der Vulkanisationsformen kann in dieser Hinsicht aber mit der Fräsmaschine LGR-S erreicht werden, wie es weiter heißt – und zwar in 2D und 3D.

„In der Reifenherstellung werden immer höhere Anforderungen an Schraffuren und Gravuren auf dem Reifen beziehungsweise der Reifenseitenschale gestellt und die Sicherheitsmerkmale werden auch noch immer präziser. Genau deshalb haben wir die Fräsmaschine LGR-S zur Bearbeitung von größeren Reifenseitenwand-Schalen entwickelt“, sagt Thomas Kozian, Geschäftsführer von Lang.

Fräsmaschine erleichtert Aufnahme großer Werkstücke

Die LGR-S ist also eine hochpräzise Fräsmaschine für die exakte Gravur von 2D- und 3D-Daten auf große Reifenseitenwand-Formen. Die Maschine ist deshalb mit einer zusätzlichen massiven Traverse aus Granit ausgestattet, die auch bei diesen Größenverhältnissen der Werkstücke und deren Gewichten präzise fräsen respektive gravieren kann. Zum Be- und Entladen der Reifenseitenwand-Formen per Kran lässt sich der Drehtisch der LGR-S um einen Meter aus dem Bearbeitungsraum herausfahren. Diese Funktion erleichtere das Werkstückhandling spürbar. Die großen Türen in der Sicherheitseinhausung erleichtern das Be- und Entladen der Formen außerdem.

Eigene Lang-Software zur Reifenwerkzeug-Bearbeitung

Für die bestmögliche Abstimmung zwischen Maschine und Steuerung verwendet Lang, wie es weiter heißt, die eigene Software Ltire. So kommen Anwender zum Vorteil, eine Gesamtlösung aus einer Hand erhalten zu können. Die Software sei besonders geeignet zur schnellen und effizienten Gestaltung der kompletten Konstruktion einer Reifenseitenwand-Form und zur Bedienung von Lang-4-Achs-Maschinen für rotationssymmetrische Profilformen.

Das Programm bietet CAD-Funktionen sowie automatisierte Features, die speziell auf die Konstruktion eines Reifenseitenwand-Designs abgestimmt sind. Ltire ist mit Microsoft Windows kompatibel. Die Lang-Software ließe sich deshalb einfach und intuitiv bedienen. Sie läuft auf dem Maschinen-PC mit über dessen grafische Oberfläche.

Produktive Gravierfräsmaschinen sind gefragt

In einer Welt, in der Personalisierung und Individualität immer wichtiger würden, suchten viele Hersteller passende Möglichkeiten, ihre Reifen optisch von anderen abzuheben. Zudem treiben immer mehr Reifengrößen für eine steigende Anzahl von Fahrzeugtypen und -varianten diese Vielfältigkeit voran. Flexibilität hinsichtlich der Größe, Schnelligkeit beim Bearbeiten und Präzision sind beim Gravieren der Reifenseitenwände deshalb unabdingbar, so Lang. „Dies vereint die LGR-S, für die wir aktuell eine hohe Nachfrage verzeichnen. Jüngst lieferten wir eine LGR-S nach Tschechien und eine weitere Maschine für Indien befindet sich in der Fertigungsplanung“, wie Kozian abschließend anmerkt.

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