Lichtbogen-Drahtspritzen verbessert Motortribologie

Anbieter zum Thema

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

trivid GmbH

FORCAM ENISCO GmbH

BMW AG Werk 4.1

Das Trägergas beschleunigt die heißen, winzigen Metalltröpfchen, sodass diese mit hoher Geschwindigkeit auf die Substratoberfläche treffen. In jedem Zylinder führt dazu eine Lanze mit Spritzdüsen eine rotierende Hubbewegung aus. Die Lanzen wurden eigens für diese Anwendung von der BMW Group entwickelt. Die Anforderungen an ihre Fertigung und Montage gleichen denen in der Feinwerktechnik für Präzisionsuhren. Jede der Lanzen besteht aus mehr als 100 Einzelteilen.

Abhängigkeit der Schichtqualität von der Einstellung des Lichtbogens

Die beschichteten Zylinderlaufflächen werden geprüft. Dazu hat die BMW Group aufwendige Online-Qualitätssicherungssysteme entwickelt. Die Messtechnik ist komplex. Sie umfasst unter anderem die sogenannte Lock-in-Thermografie. Bei diesem Prüfverfahren wird die beschichtete Oberfläche erwärmt und der Wärmefluss mit einer Spezialkamera sichtbar gemacht. Außerdem wird die Qualität des Lichtbogens ständig kontrolliert. Das erlaubt Rückschlüsse auf die Dichte der Metalltröpfchen im Gasstrahl. Die Kunst liegt in der Einstellung des Lichtbogens – Größe, Position und Winkel – und somit in der Tröpfchendosierung. Danach wird die Gasstrahlführung entlang der Lauffläche ausgerichtet.

* Martin Schübel ist Leiter der Leichtmetallgießerei im BMW-Werk Landshut.

(ID:32799300)