Leichtbau

Mit faserverstärkten Kunststoffen in die automobile Zukunft

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Welches Feedback bekommen Sie vom Markt hinsichtlich der Investitionsbereitschaft?

Aktuell ist eine deutliche Investitionsbereitschaft spürbar. Im Bereich der Nutzfahrzeugindustrie werden Anlagen zur SMC-Verarbeitung nachgefragt, zunehmend auch komplett automatisiert. Die OEMs investieren in die Entwicklung und Produktion von ersten CFK-Anwendungen.

Wie sehen Sie die Zukunft der Verfahren zur Herstellung von faserverstärkten Kunststoffbauteilen?

Wir tragen durch unser neues SMC-Direktverfahren dazu bei, dass der Werkstoff endlich durch seine hohe und konstante Qualität einen breiteren Raum für Anwendungen in PKW und Nutzfahrzeugen erhält und sich sogar ganz neue Anwendungen erschließt. Die LFT-D-Technologie mit Endlosverstärkungen findet seinen Platz bei einer Vielzahl von Strukturanwendungen. In der CFK-Verarbeitung hilft unsere Anlagentechnik vom Schneiden, über das Preformen bis zum Pressen für wirtschaftliche Lösungen in Anwendungen bei mittleren Seriengrößen.

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