Lüftermotoren

Motorfremdbelüftung in staubdichter und strahlwassersicherer Ausführung

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Auch für alle anderen Komponenten wurden die Werkstoffe sorgfältig ausgewählt: Das Schutzgitter besteht aus widerstandsfähigem Aluminiumdruckguss; der Klemmkasten für den elektrischen Anschluss ist integriert. Auch die Haubenkonstruktion soll für ein hohes Maß an Widerstandsfähigkeit sorgen. Sie wird aus Zincorblech gefertigt, ist längsnahtverschweißt und kann an kundenspezifische Wünsche angepasst werden.

Motor und Fremdbelüftungshaube werden nach Kundenwünschen gefertigt

Entsprechende Kundenapplikationen sind innerhalb von zwei Wochen realisierbar. Motor und Fremdbelüftungshaube werden so zu einer widerstandsfähigen, kompakten Einheit, die auch ästhetischen Ansprüchen gerecht wird.

Die neuen Fremdbelüftungen in Wechselstromausführung werden in acht Baugrößen angeboten und eignen sich für Motoren der Achshöhen AH63 bis AH200. (Für Deutschland sind die entsprechenden Anbaumaße in den Normen DIN 42673, 42676 und 42677 vorgegeben.)

Um bei jeder Baugröße und der entsprechenden Anwendung eine optimale Luftleistung zu erreichen, arbeiten die kleineren Fremdbelüftungsvarianten mit Axial-Lüfterrad, während bei Fremdbelüftungen für Motoren ab AH100 Radial-Diagonalräder verwendet werden. Bild 4 zeigt die Kennlinien der unterschiedlichen Ausführungen im Vergleich.

Lüfterräder aus Kunststoff sind strömungsoptimiert

Alle Lüfterräder bestehen aus hochfestem Kunststoff und wurden nach strömungstechnischen Kriterien optimiert. So reduzieren beispielsweise die aus der Flugzeugtechnik bekannten Winglets unerwünschte Luftströmungen zwischen Lüfterrad und Gehäuse. Dadurch verbessern sich der Wirkungsgrad und das Geräuschverhalten der Fremdbelüftungen: Die Motorfremdbelüftungen liefern laut aktueller Versuchsergebnisse im Durchschnitt bis zu 6% mehr Luft als bestehende Systeme, ein Wert, der in konkreten Zahlen ausgedrückt eine um 16 m³/h höhere Luftleistung bedeutet.

Auch bei höherer Antriebsleistung wird auf diese Weise zuverlässig gekühlt. Gleichzeitig liegt der Geräuschpegel bis zu 7 dB niedriger als bei bestehenden Motorfremdbelüftungen. Durch diese Geräuschreduzierungen lassen sich auch die Lärmschutzbestimmungen einfacher einhalten.

Zu der niedrigeren Geräuschemission trägt natürlich auch das gute Dämpfungsverhalten des verwendeten Kunststoffs bei, der obendrein auch sehr widerstandsfähig ist. Die Kunststoffräder sind – ohne Lackierung – sehr korrosionsbeständig, beispielsweise bei Salzwasser oder salzhaltiger Luft. Auch direkte Sonneneinstrahlung im Außeneinsatz hat keine schädlichen Wirkungen, weil der verwendete Kunststoff UV-beständig ist.

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