Organoblech-Prozesse komplett simulierbar

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Baß Antriebstechnik GmbH

AGTOS Gesellschaft für technische Oberflächensysteme mbH GmbH

Bond-Laminates GmbH

LANXESS AG

ZF Friedrichshafen AG

Realitätsgetreue Simulation bei verschiedenen Bauteilen

Das mathematische Materialmodell deckt statische und crashbezogene Berechnungen ab. Zusammen mit den Ergebnissen der Umformsimulation bildet es die Basis für eine belastungsgerechte Konstruktion von Hybridbauteilen aus Organoblechen und angespritzten Verstärkungselementen im Rahmen eines integrativen Simulationsprozesses. Beispielsweise ist es möglich, die Festigkeit, Biegesteifigkeit, Energieaufnahme und dynamische Belastbarkeit der Hybridbauteile präzise zu berechnen. Dies hat inzwischen die Validierung an verschiedenen Bauteilen bewiesen – etwa an Prototypen eines Frontend-Obergurtes und eines Airbag-Gehäuses.

In diesen Anwendungen wurde nicht nur rechnerisch zuverlässig vorausgesagt, bei welcher Belastung das Bauteil versagt, sondern auch an welcher Stelle. Die genaue Kenntnis des Versagensortes erlaubt es, bereits im Rechner konstruktiv auf die Schwachstelle eines Bauteils zu reagieren – beispielsweise durch das Anspritzen oder Verlegen von Verstärkungsrippen. Auch im Fall des weltweit ersten mit Endlosglasfasern verstärkten und für die Fertigung in Großserie ausgelegten Pkw-Bremspedals auf Basis von Polyamid-Organoblech und Polyamid 6 bestätigte sich die Güte und Genauigkeit der Simulationstools von Lanxess. Das Bauteil wurde von der ZF Friedrichshafen AG in Zusammenarbeit mit Lanxess und Bond-Laminates entwickelt.

Simulation aller Prozessschritte als Dienstleistung im Portfolio

Im Rahmen von Kundenprojekten simulieren die Experten des Lanxess-Geschäftsbereichs High Performance Materials (HPM) die verschiedenen Prozessschritte zur Herstellung eines Hybridbauteils aus Organoblech und angespritzten Funktionselementen aus Polyamid. Außerdem stellen sie die für die mechanische Strukturanalyse benötigten Materialkennwerte zur Verfügung. Diese Dienstleistungen sind Bestandteil des Kundenservicepaketes Hiant. Hinter dieser Marke verbirgt sich das gesamte Know-how, das der Geschäftsbereich HPM in puncto Materialien, Composite-Technologien, Simulationsmethoden, Bauteilprüfung, Verarbeitung und Fertigung besitzt.

Literatur

• [1] DE102009034767A1. 27. Januar 2011

* Dipl.-Ing. Frank Lutter ist Manager CAE im Geschäftsbereich High Performance Materials der Lanxess Deutschland GmbH im Werk Dormagen

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