Produktion leichter und stabiler Aluminium-Felgen mittels Rotationswalzen

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Alle Spindel- und Rollenkopflager haben Ölumlaufschmierung über ein Ölschmieraggregat mit Rückkühlung. Die hohe Geschwindigkeit und Dynamik der Achsen ergeben kurze Taktzeiten. Auf diese Weise wird beim Flowforming das Felgenbett des Radrohlings in einem einzigen Schritt – während permanenter Rotation unter hohem Druck und Temperaturen von rund 330 °C – über einen Zylinder ausgewalzt. So wird das Material umgeformt und verdichtet.

Gewichteinsparung je Felge liegt bei mehreren 100 g

Das Ergebnis sind Felgen mit dünnen Wandstärken bei höchster Stabilität sowie niedrigstem Gewicht und Materialeinsatz. Dadurch bleibt die volle Leistungskraft des Aluminiums erhalten. In der Praxis lassen sich gegenüber konventionellen Verfahren pro Felge etwa mehrere 100 g einsparen. Das ist für Autobauer, die vor dem Hintergrund der Energieeinsparung um jedes Gramm Gewicht kämpfen, eine wichtige Konstruktionshilfe.

Thomas Beyer ist Geschäftsführer der SSB-Maschinenbau GmbH in 33649 Bielefeld.

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