Neue Bewegung! Revolutionärer 12-in-1-Antrieb für Elektrofahrzeuge

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Heute wurde der Vorhang vor einem neuartigen Antriebsstrang für Elektrofahrzeuge gelüftet. Entstanden ist er bei Infimotion Technology in Wuxi, China ...

Der chinesische Antriebshersteller Infimotion Technology hat heute das Geheimnis um seinen ganz besonderen Antriebsstrang L402 (Symbolbild) gelüftet. Lesen Sie hier, warum dieser zukunftsweisend im Elektrofahrzeugbereich sein soll ...(Bild:  Infimotion Technology)
Der chinesische Antriebshersteller Infimotion Technology hat heute das Geheimnis um seinen ganz besonderen Antriebsstrang L402 (Symbolbild) gelüftet. Lesen Sie hier, warum dieser zukunftsweisend im Elektrofahrzeugbereich sein soll ...
(Bild: Infimotion Technology)

Infimotion Technology hat heute seine, wie betont wird, revolutionäre L402-12-in-1-Elektroantriebseinheit (Electric Drive Unit, oder auch EDU) vorgestellt. Das System vereint, wie der Name vermuten lässt, gleich mehrere Hard- und Softwarefunktionen in einer einzigen kompakten Einheit. Das helfe dabei, kritische Herausforderungen im Fahrzeugdesign zu bewältigen sowie Gewicht, Baugröße und Kosten zu senken. Die L402 gilt laut Hersteller als der bisherige Höhepunkt der Expertise. Die L402 integriert dabei nicht nicht weniger als den E-Motor, das Getriebe, die Motorsteuerung (MCU), das Onboard-Ladegerät (OBC), den Gleichspannungswandler, die Stromverteilungseinheit (PDU) und das Batteriemanagementsystem (BMS) für Niederspannung und Hochspannung, wie Infimotion erklärt. Hinzu kommen die in der MCU befindlichen Softwarefunktionen (Fahrzeugsteuerung (VCU), Thermomanagement (TMS), Radschlupfregelung (WSC)) und nicht zuletzt der Kommunikationscontroller für Elektrofahrzeuge (EVCC).

Präsenz in Europa schafft Kundennähe

Um es in Zahlen anschaulicher zu machen, sagen die Chinesen, dass das neue System im Vergleich zu herkömmlichen rund acht Prozent kleiner ist, etwa 13 Prozent leichter und nur etwa ein Fünftel kostet. Infimotion Technology stehe dabei für Qualität und Zuverlässigkeit. Strenge Branchenstandards, darunter Autosar, ISO26262 und Aspice L3 werden eingehalten. Das Unternehmen habe sich in Europa eine starke Position erarbeitet und beliefere Premium-Automobilmarken wie JLR, Lotus und Polestar mit Schlüsselkomponenten und -systemen. Um seine europäischen Kunden besser bedienen zu können, sind die Chinesen auch in Schweden präsent.

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