Sechs Neuheiten rund um Kupplungen

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R+W Antriebselemente: Sicherheitskupplung für Niedrigtemperaturen

Die SK2 Sicherheitskupplung von R+W Antriebselemente ist standardmäßig aus gehärtetem Stahl und hochelastischem Edelstahl und hält Temperaturen von -30° bis zu 120° Celsius stand. (Bild: R+W Antriebselemente) — Die SK2 Sicherheitskupplung von R+W Antriebselemente ist standardmäßig aus gehärtetem Stahl und hochelastischem Edelstahl und hält Temperaturen von -30° bis zu 120° Celsius stand.
(Bild: R+W Antriebselemente)

Bei Temperaturen weit unter dem Gefrierpunkt stoßen Maschinen und ihre Komponenten an ihre Grenzen. Dennoch sollten Maschinenausfälle aufgrund von Kaltversprödung der Materialien beispielsweise in Kältekammern oder in Ländern mit Niedrigtemperaturen vermieden werden, da solche Ausfälle mit hohen Kosten verbunden sind.

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EWR bietet neue rostfreie Halbschalen-Metallbalgkupplungen für den Einsatz in anspruchsvollen Umgebungen und sterilen oder säurehaltigen Anwendungen.(Bild: Enemac)

Die neue Kupplungsbaureihe KG-HS bietet Nennmomente von 5 Nm bis 1000 Nm bei einem Temperaturbereich von -40°C bis 350°C.(Bild: Jakob Antriebstechnik)

Spannsätze von KBK eignen sich für die spielfreie Drehmomentübertragung.(Bild: KBK Antriebstechnik)

Die neue Kupplung von Vulkan eignet sich unter anderem für industrielle Anwendungen wie Pumpen, Ventilatoren, Kompressoren und Gebläse.(Bild: Vulkan)

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Die SK2 Sicherheitskupplung von R+W Antriebselemente ist standardmäßig aus gehärtetem Stahl und hochelastischem Edelstahl und hält Temperaturen von – 30° bis zu 120° C stand. Die montagefreundliche verdrehsteife Kupplung arbeitet dem Hersteller zufolge nach dem patentierten Spiel-frei-Prinzip und zeichnet sich durch ein sehr niedriges Trägheitsmoment aus.

Es stehen wahlweise Ausführungen mit winkelsynchroner Wiedereinrastung, durchrastender, gesperrter oder freilaufender Ausführung zur Verfügung. Die Schnellabschaltung innerhalb 1-3 msec und der hohe Schaltweg beim Ansprechen der Kupplung gewährleisten einen optimalen Schutz des Antriebsstranges.

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Stand: 08.12.2025

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