Die SFM-AT350 gehört zu den neuesten Entwicklungen der Solukon-Depowdering-Systeme. (Bild: Solukon)
Robuste Antriebslösung

Entpulvern leicht gemacht

Um Bauteile nach dem 3D-Druck zu entpulvern, entwickelt die Solukon Maschinenbau GmbH Depowdering-Anlagen, wie die Solukon SFM-AT350. Für das Zwei-Achs-Schwenksystem wurden leistungsstarke und platzsparende Antriebe. Stöber lieferte Lean-Kegelradgetriebemotoren und den kompakten Lean-Planetengetriebemotor.

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Das Flugzeugfahrwerk von Heggemann, das Innofit Werkzeug von Ingersoll und zum Größenvergleich ein Flaschenöffner von Meissner. (Bild: Ingersoll)
Tieflochbohrung

Stabil in große Tiefen bohren

Die Deutsche Aircraft GmbH und die Heggemann AG entwickeln gemeinsam verbesserte Flugzeugfahrwerke für die DAG Regionalflugzeugflotte DO328 TP & Jet und die zurzeit in Entwicklung befindliche zukünftige Turboprop-Variante D328eco. Zur Herstellung der Bauteile sind tiefe Bohrungen durch die gesamten Landebeine erforderlich.

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Bei der Titanzerspanung werden die höchsten Temperaturen nahe der Schnittkante und im Span erreicht. Dies zeigt sich durch eine helle Wolke, die sich um den Span bildet. (Bild: Blaser Swisslube)
Kühlschmierstoff

KSS passt sich wie ein Chamäleon dem Bearbeitungsprozess an

Es sind beeindruckende Makro-Highspeed-Aufnahmen: In Zeitlupe trägt ein Hartmetall-Fräser einen Span aus Messing in formvollendeter Weise ab. Um den sich aufrollenden Span – genau dort, wo die Hitze am größten wird – trübt sich der Blaser-Kühlschmierstoff Synergy 735. Er scheidet eine Öl-ähnliche Phase aus und bildet dadurch eine noch besser schmierende Emulsion.

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