Dassault Systèmes hat sich mit europäischen Unternehmen wie Schwarz Digits, Orange und der Deutschen Telekom zusammengeschlossen, um die European Sovereign Tech Industry Alliance (Estia) zu gründen – eine neue Allianz zur Förderung einer souveränen digitalen Zukunft in Europa.

Bosch leidet, wie so viele Unternehmen, an der Krisen im Automobilbau. Trotz des noch immer wirkenden Drucks, erwartet Bosch ein leichtes Wachstum. Gespart wird dennoch ...

Wer wissen will, wie die Zukunft derjenigen aussieht, die Metallbauteile kaufen, sollte sich das Economic Forum am 23. September auf der EMO Hannover 2025 nicht entgehen lassen.

Schaeffler hat als Partner des Lindø Offshore Renewables Center (LORC) den weltweit leistungsfähigsten Prüfstand für Rotorlagerungen im dänischen Lindø in Betrieb genommen – und positioniert sich somit stärker als Systempartner der Windkraftindustrie.

Als Teil des Führungsduos der Maschinensucher-Gruppe hat Sven Schmidt das Geschäft mit Gebrauchtmaschinen in Europa revolutioniert. Dass er sich außerdem traut, eine Meinung zu haben, und sein Wille zur Innovation weiter besteht, zeigt er in unserem Interview.

Die Industriesektoren, die von China noch nicht beim Export dominiert werden, heißen nur noch Automobil, Medizintechnik und Luftfahrt, hat die dpa erfahren ...

Mikron ernennt Philip Kraus mit Wirkung auf den 1. Januar 2026 zum Leiter der Division Mikron Automation. Rolf Rihs, derzeit Leiter der Division Mikron Automation, wird seine aktuellen Funktionen zum 31. Dezember 2025 abgeben.

EVO Informationssysteme ist nun im GTDE e. V. (Graphical Tool Data Exchange – Standard Open Base), gegründet vom VDMA, um einen offenen und standardisierten Austausch von Werkzeugdaten zu etablieren.

Um die heutigen Anforderungen an Getriebe zu erfüllen, hat Shell ein zukunftsweisendes Getriebeöl entwickelt. Damit geht man auf die Erfordernisse der Kunden ein, die mit neuen Normen, umfassenden Regelwerken und gestiegenen Energiekosten umgehen müssen.

Frameless-Servomotoren bieten entscheidende Vorteile gegenüber Standard-Servomotoren mit Gehäuse: Sie ermöglichen eine platzsparendere Integration, reduzieren das Gesamtgewicht und eliminieren überflüssige Bauteile wie zusätzliche Gehäuse und Aufnahmestrukturen. Eine durchdachte Systemintegration führt zu einer effizienten, leichten und leistungsstarken Antriebslösung.