In vielen Industriesektoren setzt man auf den Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen. Ein Favorit ist CFK. Doch die Serienfertigung ist nicht so trivial umzusetzen. Eine Erleichterung gibt es aber.

Der Leichtbau kommt ohne faserverstärkte Kunststoffe (FVK) respektive Composites nicht mehr aus, stellt die AVK fest. Allerdings könnten sie noch mehr, als Ressourcen sparen.

Mit der R+W Antriebselemente GmbH verbindet man eine hohe Entwicklungs- und Lösungskompetenz im Bereich der spielfreien Drehmomentübertragung. Im Zentrum der Entwicklungsarbeit stehen schon immer innovative Kupplungssysteme für die verschiedensten Branchen der Antriebstechnik.

Ein neuer flexibler Auswalzprozess zum nachträglichen Einbringen variabler Wandstärken in stranggepresste T-Profile könnte in Zukunft eine umweltfreundlichere und ressourceneffizientere Produktion von Flugzeug-Stringern ermöglichen.

Bewegte Lasten dürfen nach Ausschalten des Stroms, bei Stromausfall oder Not-Halt nicht unkontrolliert absinken oder abstürzen. Dafür sorgen die Sicherheitsbremsen, die die Servoachsen zuverlässig und sicher in ihrer Position halten. Doch welche Kriterien sind bei der Auswahl der Bremsen zu beachten?

Der Leichtbau gilt als Schlüssel für Ressourceneffizienz und für Klimaschutz – das steht für viele außer Frage. Hier ein Blick ins aktuelle Leichtbaugeschehen, mit bestehenden Chancen und Hürden.

Das Deutsche Institut für Normung e. V. (DIN) bietet den sogenannten „interessierten Kreisen“ ein Forum im Konsensverfahren Normen zu erarbeiten. Jeder kann und sollte sich in den Arbeitsausschüssen engagieren.

Lastangepasste Träger mit in Profillängsrichtung veränderlichen Querschnitten gelten als ein Schlüsselelement des Leichtbaus und damit der Ressourcenschonung. Das neue Verfahren Flexibles-Breiten-Reduktionswalzen (FBR) könnte zukünftig bereits in der Produktionsphase Material einsparen.

Leichtbau liegt im Trend. Dazu gehört auch der Materialmix. Es stellen sich jedoch Fragen zur prozesssicheren Verbindung zwischen verschiedenen Werkstoffen. Kleben ist laut Ruderer eine gute Antwort.

Die Ansprüche an die Fertigung von Formteilen und Platinen in der Automobil- und Zuliefererindustrie steigt von Jahr zu Jahr. Nicht nur an die Geschwindigkeit und Präzision, sondern auch an die Zuverlässigkeit der Anlagen. Ein neuer Walzenvorschub hilft einer alten Platinenschneidanlage auf die Sprünge.