Formenbau TJ Moldes installiert weitere Huron-Bearbeitungszentren

Mit der Installation neuer Fünf-Achs-Bearbeitungszentren von Huron hat TJ Moldes seine Kapazitäten für die Produktion von Kunststoffspritzgussformen erweitert. Das in Marinha Grande (Portugal) ansässige Unternehmen produziert Gussformen für die Automobilindustrie.

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Investitionen in moderne Fertigungstechnik waren schon immer ein Kennzeichen von TJ Moldes seit der Gründung im Jahr 1985. Während damals die USA der wichtigste Exportmarkt der portugiesischen Gussformbranche waren, schwamm TJ Moldes gegen den Strom und konzentrierte auf den europäischen Markt sowie auf Spezialprodukte.

Unter dem Dach von TJ Moldes sind vier Produktionssparten angedockt: TJ Moldes steht für kleine Gussformen (bis zu 2 t Klemmkraft), TJ Acos für mittelgroße Gussformen (bis zu 10 t), ITJ für große Gussformen (bis zu 30 t). Der Bereich RTJ testet Gussformen und produziert Vorlauf- und Kleinserien.

TJ Moldes beliefert alle namhaften Player im Automobilbereich

“Mit den separaten Produktionsbereichen können wir alle Vorteile der Spezialisierung ausschöpfen. Als kleineres Unternehmen sind wir dadurch flexibler in der Planung und können schneller Kundenwünsche erfüllen“, erläutert João Faustino, Gründer und Direktor von TJ Moldes, der kürzlich zum Präsident des portugiesischen Verbands der Spritzgießindustrie Cefamol gewählt wurde.

„Mit der Produktionseinheit, in der wir testen und Vorlaufserien herstellen, können wir unseren Kunden auch Komplettpakete anbieten, die nicht nur die Entwicklung und Herstellung von Gussformen beinhalten, sondern auch Produkttests“, so Faustino weiter. Die Testsparte kann sowohl Standard-Spritzgießverfahren durchführen als auch Spritzgießverfahren mit zwei verschiedenen Materialien oder Spritzgießverfahren mit Wasser.

TJ Moldes produziert hauptsächlich Gussformen für Kfz-Beleuchtungsanlagen, Frontends und Getriebegehäuse und liefert an namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Chrysler, Land Rover, Maserati, Mercedes Benz, Opel, PSA/Renault, Porsche, Seat, Skoda, Vibac, Volvo und VW.

Eine einfache Gussform gibt es nicht

“Eine einfache Gussform gibt es nicht”, weiß João Faustino. „Alle Gussformen haben ihre jeweiligen speziellen Anforderungen und können wesentlich die Performance der Sprizgießmaschinen und die Qualität der daraus entstehenden Teile beeinflussen. Das genau ist der Grund dafür, dass einige Kunden, die zunächst auf der Suche nach kostengünstigeren Gussformen nach Asien abwanderten, jetzt wieder zurückkommen.

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