Mobile-Menu

Hier hopp, dort topp! Volkswagen drosselt in mehreren Werken die Produktion

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

Anbieter zum Thema

Flow Europe GmbH
Fastems Systems GmbH
SCIO Automation GmbH

An den VW-Standorten Zwickau, Dresden und eventuell auch Emden sollen Schichten gestrichen werden, heißt es. Parallel dazu, läuft es in Wolfsburg fast zu gut ...

Volkswagen leidet unter der schwachen Nachfrage nach seinen Elektromodellen, die in Dresden und Zwickau vom Band laufen. Deshalb sollen bald Schichten entfallen. Am Stammwerk Wolfsburg dagegen, wo etwa der Verbrenner-Golf (Bild) gebaut wird, muss man mehr schuften.(Bild: Volkswagen)
Volkswagen leidet unter der schwachen Nachfrage nach seinen Elektromodellen, die in Dresden und Zwickau vom Band laufen. Deshalb sollen bald Schichten entfallen. Am Stammwerk Wolfsburg dagegen, wo etwa der Verbrenner-Golf (Bild) gebaut wird, muss man mehr schuften.
(Bild: Volkswagen)

VW drosselt, wie es heißt, wegen der derzeit schwachen Nachfrage (vor allem nach Elektroautos) die Produktion. In Zwickau und Dresden wird ab dem 6. Oktober die Fertigung für eine Woche ruhen, bestätigte Volkswagen auf Anfrage der dpa. Aber auch mit Blick auf den Volkswagen-Standort Emden denkt man dem Bericht nach über Schließtage nach. Über diese müsse aber noch mit dem Betriebsrat verhandelt werden. Die Entscheidung könnte aber kommende schon Woche fallen, wie andere Medien, wie etwa die FAZ erfahren haben. Bereits beschlossen sind bekanntlich Produktionskürzungen in Osnabrück, wo das ebenfalls mau nachgefragte Cabrio gebaut wird. Bis Jahresende soll dann jede Woche mindestens ein Schließtag eingelegt werden. Hinzu komme eine Woche Pause im Oktober.

Gleichzeitig werden in Wolfsburg Sonderschichten eingelegt

Im VW-Stammwerk Wolfsburg werden, wie es heißt, dagegen weiterhin Sonderschichten gefahren, ergänzt ein VW-Sprecher. Bis Weihnachten werde es wohl an fast allen Wochenenden solche Sondereinsätze geben. Die Erklärung ist, dass die Nachfrage nach den dort gebauten Verbrennern Golf, Tiguan und Tayron hoch ist. Denn anders als in den reinen Elektroauto-Standorten Emden und Zwickau werden in Wolfsburg bisher nur Verbrenner gebaut, die derzeit eben gut nachgefragt sind. Bereits seit Mai gibt die übrigens die Sonderschichten, damit die Nachfrage auch befriedigt werden kann.

Best Practices für den Mittelstand

Was bedeutet die Transformation in der Automobilindustrie für die Zulieferer?

Industrial Benchmark Summit

Die Automobilindustrie steckt mitten in ihrer wohl größten Transformation: Elektromobilität, neue Wettbewerber aus China und eine verschärfte Finanzsituation. In seiner Keynote gibt Dr. Jürgen Simon von Berylls by AlixPartners einen Überblick über die Entwicklung der globalen Automobilindustrie und ihrer größten Zulieferer. Wie sehen die zentralen Transformationsfelder aus und was können Unternehmen nun tun? Erhalten sie exklusive Einblicke am 15. Oktober beim Industrial Benchmark Summit in Würzburg.

Jetzt informieren und anmelden!

(ID:50572368)

Jetzt Newsletter abonnieren

Verpassen Sie nicht unsere besten Inhalte

Mit Klick auf „Newsletter abonnieren“ erkläre ich mich mit der Verarbeitung und Nutzung meiner Daten gemäß Einwilligungserklärung (bitte aufklappen für Details) einverstanden und akzeptiere die Nutzungsbedingungen. Weitere Informationen finde ich in unserer Datenschutzerklärung. Die Einwilligungserklärung bezieht sich u. a. auf die Zusendung von redaktionellen Newslettern per E-Mail und auf den Datenabgleich zu Marketingzwecken mit ausgewählten Werbepartnern (z. B. LinkedIn, Google, Meta).

Aufklappen für Details zu Ihrer Einwilligung

Weiterführende Inhalte