BASF-Kunststoffe setzen die Hebel in BMW-Boliden ganz neu an

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Ursprünglicher Möbelkunststoff punktet auch im Auto

Die Hebel für Blinker und Scheibenwischer zeichnen sich, wie es weiter heißt, durch die besonders wertige Oberflächenanmutung und Stabilität von Ultramid B3EG10 SI der BASF aus. Das mit 50 % Glasfasern hoch gefüllte Sichtpolyamid bietee eine optimale Kombination aus mechanischen und optischen Eigenschaften. Es werde deshalb in Sichtbauteilen eingesetzt, die nicht nur schön aussehen sollen, sondern auch äußerst stabil und UV-beständig sein müssen. Ursprünglich entwickelt wurde das Material für die Möbelindustrie, wo es inzwischen in zahlreichen Design- und Bürostühlen eingesetzt wird, wie BASF anmerkt. „Wir waren zunächst etwas überrascht, dass BASF uns ein Material anbietet, das für Möbel gedacht ist“, sagt Jochen Fößel. Die homogene, glänzende Oberflächenqualität habe die Valeo-Entscheider aber ab dem ersten Blick überzeugt. Und die gute Mechanik und UV-Beständigkeit konnten in Tests bestätigt werden, wie Fößel berichtet. Die Tests zur Beständigkeit von Bauteilen in Autoinnenräumen habe Valeo nach DIN EN ISO 1043-1/GS 93016 durchgeführt.

Synergie aus Material und Know-how optimiert Kunststoffteil für BMW

Das zweiteilige Kernmodul des Lenkstockschalters ist nach Angaben von BASF aus verschiedenen Ultradur-Typen gefertigt: Das untere Trägergehäuse aus dem mit 20 % Glasfasern verstärkten Ultradur B 4300 G4 stellt die Firma Buck Spritzgussteile Formenbau im Mucell-Verfahren her. In diesem physikalischen Schäumprozess wird, wie es heißt, der Kunststoffschmelze während des Spritzgießens Stickstoff zugegeben, was dazu führt, dass sich eine Schaumstruktur bildet. Dadurch reduziere sich das Gewicht des Bauteils um rund 10 % und es erhöhe sich die Dimensionsstabilität, ohne die hohe Steifigkeit und gute chemische Beständigkeit des Materials zu beeinträchtigen. Das obere Lenkstockgehäuse, woran das Lenkrad montiert ist, besteht aus dem unverstärkten PBT Ultradur B 4520, welches sich durch seine geringe Wasseraufnahme und damit hohe Dimensionsstabilität auszeichne. Außerdem vereint es laut BASF eine ansprechende Oberflächenqualität mit guter Wärmeformbeständigkeit. Diese ausbalancierte Eigenschaftskombination sei die Voraussetzung dafür, dass das Lenkrad stabil an den Lenkstock montiert werden könne.

Noch mehr Infos zum Mucell-Verfahren:

Pöppelmann auf der Hannover-Messe 2016

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