Punk im Tank Ceratizit-Werkzeuge lassen Biker-Träume wahr werden

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Die spanische Sbay Motor Company baut Custom-Motorräder im Stil des Cyberpunk. Mit Teilen von der Stange geht das nicht. Deshalb wird individuell gefräst, wobei Ceratizit-Fräser besonders punk(t)en.

Für seine Custom-Bike-Schmiede Sbay Motor Company hätte der Gründer Sergio Bayarri keinen besseren Standort finden können, denn von der Werktstatt in San Roque sind es nur wenige Kilometer bis Gibraltar. Entlang der Küste bieten sich Bilderbuchausblicke bis nach Afrika – also der ideale Startpunkt für eine Motorradtour der Extraklasse. Vor allem auf einem von Sergio Bayarris individuell gestalteten Bikes im Cyberpunk-Stil. Was aber treibt das Design an? Es ist die Leistung! Dazu muss aber das Gewicht des Motorrads so weit wie möglich reduziert werden. „Wir müssen auch alle Komponenten so verbessern, dass sie optimal zusammenarbeiten. Wir bauen keine Motorräder des Aussehens wegen. Der Look ist Nebensache, die Performance steht über allem“, betont Bayarri.

Keine Bange, nichts kommt von der Stange ...

Das Erfolgsgeheimnis der Sbay Motor Company liege aber auch in der Liebe zum Detail und der obersten Bedingung, sämtliche Komponenten in Richtung Höchstleistung zu steigern. „Wenn ich von Leistung spreche, meine ich nicht die Höchstgeschwindigkeit oder ähnliches. Wir gestalten das Gesamtpaket so, dass sich das Motorrad wie ein Traum fährt und anfühlt“, schwärmt Bayarri. Und so stecken Bayarri und sein Team bei jedem Projekt so manche Stunde in die Entwicklung und den Feinschliff der zahlreichen kleinen und großen Custom-Parts. Die meisten Komponenten dafür sind aus Aluminium. Dabei müssen auch die eingesetzten Werkzeuge mithalten können, was Leistung, Vielfalt und Zuverlässigkeit betrifft, wie es weiter heißt. „Vier bis fünf Stunden arbeitet unsere CNC-Maschine beispielsweise an den selbstentwickelten Benzintanks. Fällt mittendrin ein Werkzeug aus, ist unter Umständen der gesamte Aluminiumblock reif für die Recyclingtonne. Das war früher wirklich ein großes Problem“, erinnert sich der Motorradbauer. Doch seitdem Sbay mit Ceratizit in Spanien zusammenarbeitet, seien solche Sorgen vergessen.

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Fette Motoren auf zwei Rädern beherrschen

Sbay-Motorräder werden im Übrigen von massiven V-Twin-Motoren angetrieben. Um deren Drehmomentüberschuss beherrschbar auf die Straße zu bringen und die Bikes dabei wendiger zu machen, wurde an vielen Stellen abgespeckt. Zum Beispiel beim Getriebe. Doch dabei galt es zu Anfang, einige Herausforderungen zu knacken. „Die Getriebe sind sehr tief, müssen aber extrem genau gefertigt sein“, erklärt Bayarri. Aufgrund der Werkzeuglänge gab es früher aber einige Probleme mit Vibrationen. Nachdem das Team sich die Konstruktion angeschaut habe, konnte es mit den Werkzeugen aus der Ceratizit-Aluline aber sehr gute Ergebnisse erreichen. Außerdem kommen bei Sbay noch Wendeplattenfräser aus der Maximill-251- und Maximill-211-Serie sowie der Schaftkopierfräser K2000 zum Einsatz. Diese Werkzeugkombination stellte sich als große Hilfe heraus, wie es heißt. Seitdem kämen keine anderen Werkzeuge mehr auf die Maschinen. Mit Aluline- und Maximill-Werkzeugen von Ceratizit formt Sbay diese Traummaschinen nun prozesssicher aus Aluminium – für unbändige Performance und einen Look abseits des Mainstream. Wer sich von der ungewöhnlichen Optik der Custom Bikes von Sbay überzeugen möchte, kann in diesem unterhaltsamen Video spannende Einblicke in Bikes, Landschaft und den Macher Bayarri genießen.

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