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Krisenreaktion Continental schließt Werke der Kunststoffsparte Contitech

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Angesichts der Krise der Autoindustrie plant Continental Contitech-Werksschließungen in vier Bundesländern. Rund 580 Arbeitsplätze betroffen.

In der Kunststoffsparte Contitech von Continental sieht es nicht gut aus. Die wirtschaftliche Lage zwinge den Konzern nun dazu einige Standorte dicht zu machen, wie die dpa erfahren hat. Hier die Details ...(Bild: Continental)
In der Kunststoffsparte Contitech von Continental sieht es nicht gut aus. Die wirtschaftliche Lage zwinge den Konzern nun dazu einige Standorte dicht zu machen, wie die dpa erfahren hat. Hier die Details ...
(Bild: Continental)

Continental plant die Einstellung der Produktion in Bad Blankenburg (Thüringen), Stolzenau (Niedersachsen) und Moers (Nordrhein-Westfalen) sowie den Stopp des Werkzeugbaus am Doppelstandort Frohburg und Geithain (Sachsen), wie jetzt bekannt wurde. Zusätzlich sollen die Aktivitäten des künftig eigenständigen Geschäftsfeldes Original Equipment Solutions (OESL) am Standort Hamburg verkleinert werden. Im Zuge der geplanten Verselbstständigung der Continental-Autozuliefersparte Automotive soll außerdem eine Produktionslinie vom Contitech-Standort in Hannover an einen Automotive-Standort verlagert werden.

Continental reagiert auf Nachfrageflaute

Mit den geplanten Maßnahmen reagiere man auf eine veränderte Marktsituation, die in einigen Branchen von starken und anhaltenden Nachfragerückgängen geprägt sei. Insbesondere die Entwicklungen in der Automobilwirtschaft und beim Braunkohleabbau in Europa stellten Continental vor große Herausforderungen. Das Ziel sei es nun, die geplanten Maßnahmen so sozialverantwortlich wie möglich zu gestalten und möglichst vielen Beschäftigten einen Wechsel in andere Unternehmensteile zu ermöglichen. Natürlich gab es heftige Kritik für die Pläne des Konzerns vom Continental-Gesamtbetriebsrat Rubber und der Chemie-Gewerkschaft IGBCE. Man fordert nun ein finanziell starkes Auffangnetz für die Betroffenen Kollegen, die zum Teil in strukturschwachen Regionen arbeiten.

Continental wächst, Contitech schrumpft

Im vergangenen November überraschte der Continental-Konzern dennoch mit einem deutlichen Gewinnanstieg. Trotz eines leicht rückläufigen Umsatzes, stieg im dritten Quartal der Gewinn unter dem Strich auf 486 Millionen Euro und lag damit fast 63 Prozent höher als ein Jahr zuvor. Sowohl in der von Branchenschwäche geprägten Autozulieferung als auch in der Reifensparte hatte der Konzern also spürbar zulegen können. Bei Contitech hingegen sah es schlecht aus. Denn der Umsatz und das Ergebnis sanken wegen der schwachen Industrienachfrage in Europa sowie in Nordamerika.

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