Dezentrale Antriebspakete beschleunigen die Fördertechnik

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Lenze SE

Zukünftig vorgeschriebene Energieeffizienz ist bereits erfüllt

Mit dem elektronischen Ansteuern eines einfachen Netzmotors erfüllt die Lenze-Lösung schon heute die von der Europäischen Kommission geforderte umweltgerechte Gestaltung von Elektromotoren, die den Übergang zu Motoren der Effizienzklasse „Premium efficiency“ (IE3) fordert. Durch einen durchgängig hohen Getriebewirkungsgrad von mindestens 94 % verbessert sich zusätzlich die Energieeffizienz des gesamten Antriebssystems. Das äußert sich nicht nur in sinkenden Betriebskosten, sondern erspart das Umrüsten auf Motoren mit einer besseren Energieeffizienz. Bislang muss der Anlagenbetreiber das Umrüsten fest mit einplanen. Daran gekoppelt ist in vielen Fällen, alle Getriebeübersetzungen neu auslegen zu müssen.

Ein weiterer Aspekt: Ein IE3-Motor hat eine höhere Drehzahl, weil er weniger Verluste und weniger Schlupf hat als ein Motor mit einer geringeren Energieeffizienzklasse. Deshalb steigt aber möglicherweise der gesamte Energiebedarf eines Antriebssystems durch den Einsatz von IE3-Netzmotoren. „Wenn man die Übersetzung nicht ändert, dreht das Förderband schneller und benötigt damit mehr Energie. Hier sind böse Überraschungen vorprogrammiert, wenn der Betreiber der Anlagen feststellt, dass der Energiebedarf trotz teurer Technik steigt. Die geregelte Drehzahl des Lenze-Smart-Motors verhindert diesen Effekt“, fügt Borcherding hinzu.

Integrierte, dezentrale Antriebslösung ist neu gedacht

Die integrierte, dezentrale Antriebslösung von Lenze ist neu gedacht und genau auf die Anforderungen der Fördertechnik zugeschnitten, viele Aufgaben sind damit einfacher lösbar als bisher (Bild 4). Die Maschinenbauer und Anlagenbetreiber profitieren in mehrfacher Hinsicht: vom einfachen Bedienkonzept, vom geringeren Energieverbrauch und dadurch sinkenden Betriebskosten, von einer Variantenreduktion und damit dem Wegfall eines kostenintensiven Variantenmanagements.

Last but not least entspricht sie den Anforderungen der Europäischen Kommission an die umweltgerechte Gestaltung von Elektromotoren (IE3), was ein Umrüsten auf IE3-Motoren vermeidbar macht und Zukunftssicherheit bietet (Bild 5). MM

* Rune Friis-Knutzen ist Leiter strategische Produkt- und Marktentwicklung bei der Lenze SE in 31855 Hameln

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