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E-Transport-Führer Die DHL hat bei Transport mit Elektrofahrzeugen die Nase vorn

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Die DHL setzt mit Abstand auf die größte Flotte von Elektrotransportern für die Fahrten mit Paketen & Co., wie die dpa jetzt erfahren hat.

Die DHL schickt sich an, den Anteil an Elektrotransportern bis 2023 noch weiter zu erhöhen. Mindest 60 Prozen sollen es bis dahin sein. Damit ist der Logistikdienstleister mit Abstand derjenige, der die wenigsten Verbrenner zum Pakettransport auf die Straße schickt.(Bild: DHL)
Die DHL schickt sich an, den Anteil an Elektrotransportern bis 2023 noch weiter zu erhöhen. Mindest 60 Prozen sollen es bis dahin sein. Damit ist der Logistikdienstleister mit Abstand derjenige, der die wenigsten Verbrenner zum Pakettransport auf die Straße schickt.
(Bild: DHL)

Der Logistikkonzern DHL kommt auf seinem Elektrokurs offensichtlich gut voran. „Wir setzen in puncto Abholung und Zustellung jetzt über 35.000 elektrische Fahrzeuge ein“, betonte der Konzernchef Tobias Meyer im Rahmen der Hauptversammlung des Logistikdienstleisters, der im nationalen Briefgeschäft als Deutsche Post auftritt. Damit sei der weltweite Anteil der E-Fahrzeuge des Konzerns zum Jahreswechsel auf 38 Prozent gesteigert worden. Ein Jahr zuvor lag diese Quote noch bei circa 28 Prozent.

Noch dominieren die Verbrenner den Pakettransport

Das erklärte Ziel ist es, bis 2030 zumindest 60 Prozent zu erreichen, informierte Meyer. Angesichts des Paketbooms im Internetzeitalter schickten die Logistiker deutlich mehr Transporter und Lastwagen auf die Straße als früher – allerdings seien das größtenteils noch Verbrenner. Die ganze Branche bemühe sich aber, ihre Klimabilanz mit Elektrofahrzeugen zu verbessern. DHL hat dabei aber bisher die Nase vorn, die Wettbewerber lägen in dieser Hinsicht deutlich zurück.

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