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China hintendran E-Autos von VW, Audi und Mercedes sind besonders beliebt

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Elektroautos deutscher Hersteller genießen einer Studie zufolge ein deutlich höheres Ansehen als chinesische Modelle, so die dpa.

Eine aktuelle Studie offenbart zum einen, dass die Elektroautos von VW und Mercedes-Benz beliebter sind als die chinesische „Billigkonkurrenz“. Zum anderen zeigt sich, dass Tesla-E-Boliden nicht mehr den Status genießen, den sie mal hatten ...(Bild: Volkswagen)
Eine aktuelle Studie offenbart zum einen, dass die Elektroautos von VW und Mercedes-Benz beliebter sind als die chinesische „Billigkonkurrenz“. Zum anderen zeigt sich, dass Tesla-E-Boliden nicht mehr den Status genießen, den sie mal hatten ...
(Bild: Volkswagen)

In einem, wie es dazu heißt, ganz neu vorgestellten Attraktivitätsindex für E-Autos landen die Marken VW, Audi und Mercedes-Benz auf den ersten drei Plätzen. Die chinesischen Importmarken MG, BYD und GWM schneiden trotz geringerer Durchschnittspreise dabei am schwächsten ab. Für die Umfrage haben die Beratungsgesellschaft Bearing Point und das Handelsblatt Research Institute über 2.000 Personen in Deutschland befragen lassen. Sie nannten den Preis mit 62 Prozent als wichtigstes Kriterium, fast gleichwertig wollten die potenziellen Kundinnen und Kunden aber auf Reichweite, Stromkosten sowie auf die Qualität der Marke achten. In der Summe aller relevanten Kriterien biete VW in den Augen der Konsumenten das beste Gesamtpaket, wenngleich die Wolfsburger nur in wenigen Einzelkategorien ganz vorn seien.

Tesla-Elektroautos sind nicht mehr der Maßstab

Beim Aspekt Innovationskraft schneiden Mercedes-Benz und BMW sehr gut ab. Wobei die Münchener aber noch hinter Tesla, Porsche und Hyundai auf Platz 7 der Gesamtbewertung platziert wurde. Es folgen Opel und Renault mit vergleichsweise niedrigen Durchschnittspreisen vor den Chinesen. Die Asiaten erzielen vor allem beim Vertrauen in die Qualität geringe Zustimmungsquoten. Hier schwächelt auch der Elektro-Pionier Tesla. Das US-Unternehmen ist offensichtlich bei der Elektromobilität nicht mehr das Maß der Dinge, kommentiert Analyst Sven Jung vom Handelsblatt Research Institute. Speziell bei den technischen Parametern stünden die deutschen Hersteller mittlerweile besser da. Sie profitierten auch von ihren starken Marken und dem dichten Servicenetz. Doch auf diesen Lorbeeren sollte man sich nicht ausruhen, mahnen einige Automobilexperten.

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