Elektromobilität als Motor für Peripheriebranchen

Anbieter zum Thema

CADFEM Germany GmbH

TÜV Süd AG

So ist eine Bezahlung des bezogenen Stroms direkt an der Säule via Geldeinwurf oder Kreditkartenleser bis heute nicht vorgesehen. Je nach zugrunde liegendem Geschäftsmodell bedeutet dies eine zusätzliche Identifikation des Rechnungs- und Gutschriftempfängers, denn dieser muss nicht zwangsläufig der Halter des Fahrzeugs sein.

Pannenhelfer brauchen Schulung

Und schließlich sind auch noch Hochvoltspeicher und das Bordnetz einzubeziehen, die um Hoch- und Niederspannungsteil erweitert sind. Dies setzt die Ausbildung der in Produktion, Service, Unfall- und Pannenhilfe relevanten Personen im Umgang mit diesen Speichern und dem Aufsetzen der erforderlichen Prozesse voraus. Auch dabei eröffnen sich neue Geschäftsfelder für intelligente Dienstleister in der technischen Infrastruktur.

Hinzu treten möglicherweise weitere technische und konstruktive Änderungen in der Sicherheitsarchitektur, beispielsweise bei den Rettungsdiensten und der Feuerwehr, etwa beim Löschen eines Batteriebrands, nach dem Austreten von toxischen Gasen und Flüssigkeiten oder aber bei einer drohenden Explosionsgefahr.

(ID:31699540)