Luftfracht Fedex macht Paletten so schnell wie Pakete

Von Dipl.-Betriebswirt (FH) Bernd Maienschein 1 min Lesedauer

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Verbesserte Laufzeiten und hohe Zuverlässigkeit für schwere, zeitkritsiche B2B-Sendungen innerhalb Europas – das bietet Fedex jetzt deutschen Kunden. Und günstigere Preise für weniger zeitkritische Sendungen in die USA und den Asien-Pazifik-Raum.

Der weltgrößte Express-Transporteur Fedex erweitert sein Luftfrachtangebot für deutsche Versender.(Bild:  Fedex)
Der weltgrößte Express-Transporteur Fedex erweitert sein Luftfrachtangebot für deutsche Versender.
(Bild: Fedex)

Der weltweit größte Luftfracht-Express-Transporteur Fedex bietet deutschen Unternehmen jetzt zusätzliche Optionen an, um flexibler zu wachsen. Neu ist die maximale Geschwindigkeit innerhalb Europas und mehr Kosteneffizienz im internationalen Versand nach Übersee. Der verbesserte Fedex-Service – International Priority Freight (IPF) – ist nach Angaben von Fedex „eine Premiumlösung für schwere, zeitkritische B2B-Sendungen innerhalb Europas“. Er ermögliche mehr Zustellungen in vielen europäischen Ländern schon am nächsten Tag und sorge so, wie es heißt, für kürzere Time-to-Market-Zyklen bei den Versendern. Verbesserungen im Netzwerk sorgten, wie es weiter heißt, für eine stabilere Performance und hohe Zuverlässigkeit.

Mit IPF stellen wir Sendungen in viele europäische Länder innerhalb eines Tages zu. Damit machen wir Fracht und Paletten innerhalb von Europa de facto so schnell wie Paletten.

Stefan Dries, VP Ground Operations DACH & Benelux

Das Angebot Fedex International Deferred Freigth (FDF) dagegen richtet sich an Kunden, die weniger zeitkritische Luftfracht in die USA sowie nach China, Hongkong, Japan, Singapur, Australien, Südkorea, Thailand und Vietnam verschicken wollen und dabei auf die Versandkosten schauen. FDF ist flexibel konfigurierbar und wird in mehreren Varianten angeboten: Door-to-Door, Airport-to-Door, Door-to-Airport und Airport-to-Airport. Beide Services sind, wie es abschließend heißt, für Sendungen mit einem Gewicht ab 68 Kilogramm und damit speziell für schwere, palettierte Fracht ausgelegt.

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