Regalbediengeräte FEM Richtlinie für RGBs erhältlich

Der Einsatz von Regalbediengeräten in modernen Regalkonstruktionen birgt einige Risiken. Welche Kräfte wirken, und wie sie sich optimal ausgleichen lassen, beschreibt die neue FEM Richtlinie 9.842 / 10.2.11.

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VDMA e.V. Fachverband Fördertechnik und Intralogistik

Dabei geht es beispielsweise um ein stoßartiges Belasten zwischen Regalbediengerät und Regal. Am Beispiel der Durchschubsicherung zeigt das Dokument, wie die auftretenden kinetischen Energien mit einem vereinfachten Modell berücksichtigt werden können. Grundlage für die Richtlinie ist die Dissertation „Tragsicherheit automatischer Hochregallager unter stoßartigen Beschickungslasten durch Regalbediengeräte“, die Dr. Karl-Thomas Hübner 2010 an der TU München verfasst hat (zur Dissertation). Die Ergebnisse dieser Arbeit wurden in den folgenden Jahren von der FEM-Arbeitsgruppe „Intralogistic Systems / Racking & Shelving“ in der neuen Richtlinie FEM 9.842 umgesetzt.

Immer mehr dünnwandige und offene Profile

In der Regalkonstruktion hat sich den Experten des VDMA zufolge in den letzten Jahren immer mehr die Verwendung von dünnwandigen, offenen Profilen für Regalsteher und Längsriegel durchgesetzt. Die Sicherheitsbeiwerte sind aufgrund der gestiegenen Maßhaltigkeit des Ausgangsmaterials und bei der Fertigung der Profile parallel dazu reduziert worden. Generell bieten diese Art von Regalanlagen bei einer Kollision mit einem dynamisch arbeitenden Regalbediengerät oder einer Ladeeinheit weniger Reserven gegen plastische Verformungen und Schäden an der Regalanlage als in der Vergangenheit. Die Praxis zeigt, dass eine Kollision massiver Teile eines Regalbediengerätes mit der Regalanlage zu enormen Schäden führt, so die Pressemitteilung des Verbands.

Rutschkupplung für mehr Sicherheit

Der Schwerpunkt der FEM-Richtlinie liegt in der Beschreibung des Anfahrens einer Durchschubsicherung in einem Palettenlager und der Auslegung einer solchen unter Berücksichtigung der beim Stoß eingebrachten kinetischen Energie. Die FEM 9.842-1 steht hierbei in engem Zusammenhang mit der EN 528: 2009. Dort ist in Kapitel 5.6.3 die „Begrenzung der Kräfte“ beschrieben: Der Antrieb zum Ausfahren des Lastaufnahmemittels muss mit einer Rutschkupplung oder einer anderen, die Antriebskraft begrenzende Einrichtung ausgestattet sein, um das Risiko zu mindern, Personen zu verletzen oder Schäden am Gerät und den angrenzenden Lagereinrichtungen hervorzurufen.

Die Richtlinie und das dazugehörige vereinfachte Rechenmodell (Excelsheet) ist über den VDMA Verlag unterhttp://fem.vdma-verlag.de kostenpflichtig erhältlich.

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