Bohr-Fräszentren Große Maschinenelemente in einer Aufspannung komplett zerspanen

Auf einem Bohr-Fräszentrum werden bis zu 16 t schwere Gehäuse- und Rahmenbauteile für Tagebaumaschinen in einer Aufspannung komplett zerspant. Zwei Dreh-Verschiebetische ermöglichen das hauptzeitparallele Rüsten und die Pendelbearbeitung in zwei getrennten Arbeitsräumen.

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Der Anblick der Maschinen in der Eingangshalle macht es bereits deutlich: Bei Wirtgen in Windhagen wird in großen Dimensionen gedacht. Dies setzt sich auch in der Fertigung der mobilen Maschinen für den Straßenbau, die Straßeninstandsetzung sowie die Gewinnung und Aufbereitung von mineralischen Rohstoffen fort. So werden in den Werkshallen schon mal Bagger benötigt, um die Grube für das Fundament der Maschinen auszuheben.

Kompaktes Bohrwerk gesucht

Fast schon überraschend mutet es da an, dass es bei der Neuanschaffung eines Bohrwerks auf Kompaktheit ankam. „Wegen der beengten Platzverhältnisse musste die Maschine auf den Zentimeter genau in die vorhandene Halle eingepasst werden“, klärt Ralph Nagel, zuständiger Projektleiter bei der Wirtgen GmbH, auf. Aber es gab auch noch weitere Anforderungen. So sollte das Bohr- und Fräswerk hinsichtlich Stabilität und Antriebsleistung ein breites Produktspektrum abdecken können, die Pinole um 1000 mm ausfahrbar sein und der Verfahrweg in X-Richtung mindestens 12 m betragen.

Die notwendige Erweiterung der Kapazitäten war bei dem Baumaschinenhersteller der Grund für die Investition in ein neues Bohr-Fräszentrum. „Wir mussten einige Bauteile extern fertigen lassen und wollten diese Kompetenzen wieder ins Haus holen“, erläutert Günter Kloos, Leiter der mechanischen Fertigung. Auf der Fahrständermaschine werden Komponenten für die Surface Miner, Tagebaugeräte mit einer rotierenden Fräswalze, bearbeitet.

Bauteile werden in Losgröße 1 gefertigt

„Bei den bis zu 16 t schweren Gehäuse- und Rahmenbauteilen handelt es sich fast ausschließlich um Schweißbaugruppen aus Stahl, die auf dem Bohrwerk komplett zerspant werden und dann in die Lackierung und Montage gehen“, sagt sein Kollege in der Abteilungsleitung, Dieter Schneider. Die Abmessungen der hauptsächlich in Losgröße eins gefertigten Bauteile liegen zwischen 1000 mm × 1000 mm und 5000 mm × 5000 mm.

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