Highspeed-Schweißen von Kunststoffbauteilen

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Dieses intelligente Werkzeugwechselsystem ist einzigartig am Markt. Hiermit lässt sich ein Werkzeug auch in unterschiedliche Anlagen einbringen. Sämtliche Prozessparameter bleiben dabei im Werkzeug und werden über Bussysteme an die Anlage übergeben. Dadurch reduzieren sich die Investitionskosten für neue Anlagen deutlich. Auch beim Strahleraufbau achtet Frimo darauf, die Kosten für den Kunden so gering wie möglich zu halten. So werden je nach Anforderung Folien- oder Glasemitter eingesetzt. Einfache Konturen können mit Standardstrahlern bearbeitet werden. Für komplexe Formen werden häufig Spezialstrahler angefertigt.

Steuereinheit und Wärmebildkamera überwachen den Schweißprozess

Die unterschiedlichen Konturen und Materialien der zu verschweißenden Bauteile sorgen beim Infrarotfügen für eine Vielzahl von Prozessparametern. Zur Steuerung, Überwachung und Dokumentation hat Frimo eine eigene Steuereinheit entwickelt, die das Kontrollieren des Schweißprozesses mit höchster Präzision ermöglicht. Bei sehr kritischen Anwendungen kontrolliert eine Wärmekamera, wie hoch der Wärmeeintrag ist, den man in dem Teil zufügt. Das ist ein Überwachungsparameter, der als Nachweis zur Qualitätssicherung für den Automobilkunden dokumentiert wird. Beispielsweise ist der Schusskanal des Seitenairbags ein kritisches Teil, das von der Position und Festigkeit sehr exakt gefertigt sein muss.

Um die strengen Anforderungen an die Dokumentation zu erfüllen, werden sämtliche prozessrelevanten Parameter wie Geschwindigkeiten, Temperaturen, Wege sowie Drücke mitgeschrieben und am Ende des Bearbeitungsprozesses an die übergeordnete Steuerung übergeben. Zusätzlich wird einmal je Schicht eine zerstörende Prüfung durchgeführt, was bei Schweißungen im Kunststoffbereich oftmals die einzige Kontrollmöglichkeit unter Realbedingungen ist.

Für komplexe Gesamtanlagen liefert Frimo auch eine Anlagenvisualisierung. Damit können Betriebs- und Prozessdaten sowie Fehlermeldungen zentral dargestellt werden. Eine optionale Ferndiagnose ermöglicht kurze Zeiten bei einer Störungsidentifikation und Fehlersuche.

* Lothar Berger ist tätig in der Abteilung Engineering Servo Drive Technology und Gunthart Mau ist Referent Fachpresse bei der SEW-Eurodrive GmbH & Co KG in 76646 Bruchsal.

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