Standardisierte Magnetlager-Kompletteinheit Keramikkugeln fangen eine 9-t-Welle auf

Autor / Redakteur: Stefanie Michel / Stefanie Michel

Erstmals bietet Schaeffler eine Kompletteinheit aus Magnet- und Fanglagern sowie entsprechenden Services an. Die Besonderheit: Das Fanglager ist ein Wälzlager.

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Das FAG Active Magnetic Bearing ist ein Komplettsystem aus Wälz-Fanglager und aktivem Magnetlager. Neben der Lager-Einheit beinhaltet der Systembaukasten auch Steuer- und Leistungselektronik sowie ein umfassendes Serviceprogramm.
Das FAG Active Magnetic Bearing ist ein Komplettsystem aus Wälz-Fanglager und aktivem Magnetlager. Neben der Lager-Einheit beinhaltet der Systembaukasten auch Steuer- und Leistungselektronik sowie ein umfassendes Serviceprogramm.
(Bild: Schaeffler)

Mit dem FAG Active Magnetic Bearing stellt Schaeffler auf der Hannover-Messe 2013 ein Komplettsystem aus Wälz-Fanglager und aktivem Magnetlager mit Steuerung und Condition-Monitoring-System vor. Damit bietet das Unternehmen nun erstmals ein System aus der Magnetlagertechnologie an.

Lösungen aus gesamter Lagertechnik anbieten

Matthias Bandorf, Leiter Neue Geschäftsfelder bei Schaeffler, weiß die Gründe für diesen Schritt: „Als Wälzlagerhersteller wollen wir unseren Kunden immer die optimalen Produkte für ihre Anwendung anbieten. Wenn man das komplette Spektrum an Lagertechnik im Portfolio hat, ist es natürlich möglich, die am besten geeignete Lösung einzusetzen.“ Ein weiteres Argument für die Einführung von Magnetlagern ist deren Energieeffizienz, weil sie völlig reibungsfrei sind.

Die Magnetlagertechnologie gewinnt als Alternative zu konventionellen Lagerungen an Bedeutung. Sie kommt dann zum Einsatz, wenn andere Lagerarten an ihre Grenzen stoßen und die Drehzahlen nicht mehr erreichen können. Dies gilt vor allem für mittlere bis große Industrieanlagen mit sehr hohen Drehzahlen und einem Wellengewicht von bis zu mehreren Tonnen, wie beispielsweise bei Elektromotoren, Kompressoren oder Kältemaschinen. Besonders bei kleineren Wellendurchmessern ist daher bereits ein hart umkämpfter Markt entstanden.

Komplettsystem für große Wellendurchmesser

Schaeffler setzt mit seinem Komplettsystem bei Wellendurchmessern größer 200 mm an, denn dieser Anwendungsbereich biete noch erhebliches Potenzial, so Bandorf: „Wir gehen von einem Wachstum von 8 % im Jahr aus.“ Bisher wurden für große Wellendurchmesser meist Gleitlager als Fanglager genutzt, die allerdings nach einem Absturz der Welle größeren Schaden nehmen können und daher für einen Anlagenweiterbetrieb kostenintensiv ausgetauscht werden müssen. Die Besonderheit des FAG Active Magnetic Bearing ist deshalb ein mit Keramikkugeln ausgestattetes Wälz-Fanglager, das nach einem Absturz der Welle erneut eingesetzt werden kann. Da Wellen doch häufiger abstürzen oder das Fanglager streifen, reagiert man hiermit auf den Bedarf der Kunden, denn Stillstands- und Wartungskosten sind hoch.

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