Antriebssysteme Kompletter Antriebsstrang für Förderbänder

Motor, Getriebe und Kupplung für den Förderbandantrieb in der Materialgewinnung - ein System aus einer Hand bietet der Hamburger Antriebsspezialist Currax. Der Anwender erhält einen vollständigen und individuell angepassten Antriebsstrang.

Anbieter zum Thema

FAULHABER Antriebssysteme

Maxon Motor GmbH

WITTENSTEIN SE

CURRAX GmbH & Co. KG

Förderbänder sind in der Industrie enormen Belastungen ausgesetzt: Dauerbetrieb, lange Strecken, schwere Lasten, Schmutz und Staub machen ein zuverlässiges Antriebssystem erforderlich. Motor, Getriebe und Kupplung werden zu einem Integrated Drive System verbunden – alles aus Komponenten von Siemens:

Die Motoren Simotics FD arbeiten in einem Leistungsbereich von 200 bis 1800 kW. Ausgestattet mit einem Graugussgehäuse sollen sie besonders robust und widerstandsfähig sein. Eine umfangreiche Auswahl an Kühlarten, wie offene, geschlossene oder Wasserkühlung, ermöglicht die individuelle Anpassung an spezifische Anforderungen. Zudem zeichne sich der Motor durch eine hohe Leistungsdichte bei geringem Bauvolumen, hoher Überlastfähigkeit und einem breiten Optionsspektrum für individuelle Lösungen aus.

Einsparpotenziale dank guter Wärmegrenzleistungen der Getriebe

Das Temperaturverhalten des Getriebes im Dauerbetrieb ist entscheidend für die Zuverlässigkeit des Antriebs. Dieses wird durch die Umgebungsbedingungen und die eigene Temperaturentwicklung bestimmt. Die Wärmegrenzleistung der Getriebe Flender FZG sollen erhebliche Einsparpotentiale ermöglichen, da die Anwender nicht auf die nächstgrößere Baugröße zurückgreifen müssen. Die Getriebe Flender B3SH sind kompakt, leistungsdicht und in 25 Baugrößen verfügbar. Damit bietet Currax ein Baukastensystem, aus dem eine perfekte Lösung konzipiert werden kann.

Als weiteres Element im Förderbandantrieb dient die Bolzenkupplung Rupex. Sie wird als elastische Ausgleichskupplung überall dort genutzt, wo eine zuverlässige Drehmomentübertragung bei rauen Betriebsbedingungen gefordert ist. Die Baureihe verfügt über einen Drehmomentbereich von 200 bis 1.300.00 Nm. Der konische Sitz der Pufferbolzen erleichtert eine einfache Montage und garantiert einen wartungsarmen Betrieb.

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