Verbindungstechnik

Mit Laserschweißen zu leichteren Getriebekomponenten

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Faserlaser erreicht einen Wirkungsgrad von rund 20 %

Allerdings spielt das Thema Energieeffizienz noch an anderer Stelle eine bedeutende Rolle, nämlich beim Verfahren selbst. Insgesamt ist die verwendete Schweißtechnik, bei der ein fasergeführtes Lasersystem zum Einsatz kommt, sehr sparsam. Während ein klassischer CO2-Laser einen Wirkungsgrad von gerade einmal 8 % aufweist, erreicht der Faserlaser einen Wirkungsgrad von rund 20 %. Mit anderen Worten: Man benötigt deutlich weniger Strom, um die gleiche optische Leistung zu erreichen. Die Energiekosten in der Produktion sinken massiv ab.

Ein energiesparendes Verfahren, das gleichzeitig im Leichtbau für Fortschritte sorgt – vor diesem Hintergrund können die Heubacher Schweißspezialisten auf eine Erfolgsgeschichte zurückblicken: In den vergangenen zehn Jahren wurden über 50 Anlagen der ELC-Baureihe verkauft. Alle führenden Automobilhersteller haben die Technik im Einsatz. Bei Emag kennt man den gesamten Produktionsablauf vom anfänglichen Drehen und Schleifen über das Schweißen bis hin zu abschließenden Ultraschall-Prüfprozessen. Dadurch kann man die vollständige Prozesskette komplett entwickeln und konstruieren.

* Dr. Andreas Mootz ist Geschäftsführer der Emag Automation GmbH in 73540 Heubach

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