Mudblock-Kassettendichtungen Optimierte Dichtung mit weniger Reibung

Für ölgeschmierte Radlagereinheiten stellt SKF eine neue Generation von Mudblock-Kassettendichtungen vor. Sie soll eine lange Betriebsdauer und Lagergebrauchsdauer gewährleisten.

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Die neuen Dichtungen sollen sich vor allem durch eine deutlich längere Gebrauchsdauer als bisher verfügbare Lösungen auszeichnen. Außerdem weisen die Dichtungen laut Hersteller eine um bis zu 20 % reduzierte Reibung auf. Somit können Hersteller und Anwender aus dem Off-Highway-Bereich den Wirkungsgrad ihrer Anwendungen erhöhen und den Energiebedarf entsprechend senken, so SKF.

Die mehrlippige Kassettendichtung besitzt eine optimierte Lippengeometrie, eine Gegenlauffläche aus nichtrostendem Stahl und sie besteht aus einem speziellen, verschleiß- und alterungsbeständigen Nitrilkautschuk. Sie verhindert das Eindringen von Verunreinigungen ebenso wie das Auslaufen von Öl. Dadurch wird eine lange Lagergebrauchsdauer bei einer guten Umweltverträglichkeit erreicht.

Mit Mudblock-Kassettendichtungen den Betriebsmittel-Lebenszyklus verbessern

„Der wichtigste Vorteil unserer neuen Dichtung ist ihre höhere Zuverlässigkeit – und das ist ein entscheidendes Kriterium für praktisch jeden Erstausrüster im Off-Highway-Bereich. Mit der Lösung verlängert sich die Dichtungsbetriebsdauer um bis zu 50 %“, erklärt SKF-Produktmanager Vinay Joyappa. „Von den Mudblock-Kassettendichtungen profitieren Erstausrüster und Endanwender, die damit ihren Betriebsmittel-Lebenszyklus verbessern können.“

Die neue Dichtung kann zu Produktivitätssteigerungen, Betriebskostensenkungen und der Verringerung von Gewährleistungsforderungen beitragen. Bezogen auf die Lebensdauer im Schmutzwasser haben Testergebnisse eine deutliche Verlängerung gezeigt.

Die Mudblock-Kassettendichtung von SKF ist für Wellendurchmesser von 25 bis 250 mm lieferbar. Sie ist abmessungsgleich mit anderen Kassettendichtungen und kann diese direkt ersetzen.

SKF GmbH auf der Hannover-Messe 2015: Halle 22, Stand B12

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