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Flanschkupplung Progressive Drehfedersteifigkeit dämpft Schwingungen

Quelle: Pressemitteilung 1 min Lesedauer

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KTR Systems GmbH
Klinkhammer Intralogistics GmbH
Werksitz GmbH
AFC Europe Ltd Bochum Technisches Zentrum

KTR hat eine hochelastische Flanschkupplung im Programm, die speziell für Anwendungen mit variablen Lastanforderungen entwickelt wurde. Die Varolastic sorgt dank ihrer progressiven Drehfedersteifigkeit für eine optimale Schwingungsdämpfung und schützt Antriebssysteme vor Belastungsspitzen.

KTR entwickelte die Kupplung für den Einsatz in anspruchsvollen und drehzahlvariablen Hauptantrieben, wie in Bau- und Landmaschinen.(Bild: KTR Systems)
KTR entwickelte die Kupplung für den Einsatz in anspruchsvollen und drehzahlvariablen Hauptantrieben, wie in Bau- und Landmaschinen.
(Bild: KTR Systems)

Die Varolastic reduziert und dämpft die Drehungleichförmigkeit infolge einer anfangs geringen und mit der Last steigenden Drehelastizität. Dabei passt sich die hochelastische Flanschkupplung automatisch an die unterschiedlichen Lastzustände an und optimiert das Schwingungsverhalten des Antriebsstrangs für einen reibungslosen Betrieb.

Die progressive Drehfedersteifigkeit wird durch spezielle Rollen aus einem synthetischen Kautschuk erreicht, die zwischen den Kupplungsflanschen geführt und auf Druck belastet werden; die Drehsteifigkeit verändert sich dabei permanent in Abhängigkeit der Grundlast, Amplitude und Frequenz. Die Elastomere gewährleisten eine optimale Dämpfung von Drehschwingungen und minimieren Stöße, um angeschlossene Komponenten zu schützen – und das bei Temperaturen bis 120 °C.

Drehfedersteifigkeit schont Lager und andere Komponenten

„Die Varolastic ist eine robuste und hochelastische Flanschkupplung mit einer progressiven Drehfedersteifigkeit nach dem Rollenprinzip. Sie überträgt das Drehmoment effizient und verhindert schädliche axiale oder radiale Belastungen, wodurch Lager und andere Antriebskomponenten geschont werden“, sagt Verena Ostermann, Produktmanagerin bei KTR. „Damit ist sie eine besonders gute Wahl für den Einsatz in anspruchsvollen und drehzahlvariablen Hauptantrieben, wie sie in Bau- und Landmaschinen vorkommen. Hier überzeugt die Kupplung mit einer hohen Leistungsdichte unter wechselnden Betriebsbedingungen.“

Die kurzbauende Flanschkupplung lässt sich unkompliziert und schnell in bestehende Antriebe integrieren. Die wenigen Komponenten und die robuste Bauweise reduzieren den Wartungsaufwand und verlängern die Lebensdauer des gesamten Antriebsstrangs.

Erhältlich ist die Varolastic als Standardausführung „F“ und mit Durchdrehsicherung „FD“, zudem ist sie für die Adaption auf SAE-Anschlüsse vorbereitet. Beide Baureihen sind aktuell in fünf Baugrößen bis je 6.000 Newtonmeter verfügbar.

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