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Fehlt nicht mehr viel Siemens in engerer Auswahl bei High-Speed-Zügen für die USA

Quelle: dpa 1 min Lesedauer

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Siemens ist auf bestem Weg, die Züge für eine Hochgeschwindigkeitsstrecke in den USA zu liefern, wie die dpa erfahren hat.

Auf der Velaro-Plattform von Siemens basieren diverse Hochgeschwindigkeitszüge, wie zum Beispiel der aktuelle ICE. Das Konzept scheint jetzt auch die Entscheider zu überzeugen, die in den USA eine entsprechende Strecke aufbauen wollen. Siemens sei gut im Rennen ...(Bild: Siemens)
Auf der Velaro-Plattform von Siemens basieren diverse Hochgeschwindigkeitszüge, wie zum Beispiel der aktuelle ICE. Das Konzept scheint jetzt auch die Entscheider zu überzeugen, die in den USA eine entsprechende Strecke aufbauen wollen. Siemens sei gut im Rennen ...
(Bild: Siemens)

Siemens wurde auf de Suche nach einem Anbieter entsprechender Hochgeschwindigkeitszüge als sogenannter bevorzugter Bieter ausgewählt, wie es heißt. Das bedeutet, dass nun die finalen Vertragsverhandlungen laufen. Konkret geht es dabei um die Lieferung von 10 Zügen, die Las Vegas und Südkalifornien mit einem Speed von über 350 Stundenkilometern verbinden sollen. Reisende sollen so in weniger als zwei Stunden von Las Vegas in den Raum Los Angeles kommen können. An der Ausschreibung hatten sich mehrere global aufgestellte Konzerne beworben, wie man erfährt.

Hochgeschwindigkeitspremiere mit dem American Pioneer 220

Die Strecke gilt als erste echte Hochgeschwindigkeitsstrecke in den USA. Man ist stolz darauf, als bevorzugter Bieter ausgewählt worden zu sein, um Amerikas ersten echten Hochgeschwindigkeitszug – den American Pioneer 220 – zu bauen und zu warten, kommentierte der Siemens-Mobility-Chef Michael Peter. Der Zug werde nicht zuletzt eine nachhaltige Alternative zum Flugzeug sein. Wenn er in den Betrieb gehe, werde es einer der bedeutendsten Momente in der Geschichte der amerikanischen Bahn sein. Der Zug ist nach Siemens-Angaben eine Weiterentwicklung der in Europa eingesetzten Velaro-Plattform sein (Bild), die auch dem aktuellen ICE zugrunde liegt. Gebaut werden soll er, den erfolgreichen Abschluss des Vertrags vorausgesetzt, aber in den USA.

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