Carl Wüst Stanzflansche mit einmaliger Oberflächengüte

Fellbach (si) - Die Anforderungen der Automobilindustrie werden immer höher. Für einen Stanzflansch an der Abgasanlage neuer Motoren von VW wird eine Oberflächengüte von Rz 10 gefordert.

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Fellbach (si) - Die Anforderungen der Automobilindustrie werden immer höher. Für einen Stanzflansch an der Abgasanlage neuer Motoren von VW wird eine Oberflächengüte von Rz 10 gefordert. Das Fellbacher Unternehmen für Präzisionsstanzen, Carl Wüst, fertigt nach eigener Mitteilung diese Oberflächen als einziges prozesssicher und liefert wöchentlich 1.000 Flansche.

„Nach der Endbearbeitung kann der Werker sein Spiegelbild im Flansch sehen“, erzählt Hermann Bachmann Der Geschäftsführer der Carl Wüst GmbH & Co. KG weiß aber auch von den Anstrengungen, um eine solche Oberfläche prozesssicher herzustellen und bis zum Kunden zu transportieren. Das Unternehmen, das das Präzisionsstanzverfahren etabliert hat, fertigt für die Abgasanlage der neuen TSI-Motoren von VW Stanzflansche mit einer „nicht da gewesenen“ Oberflächengüte.

Entscheidend für EU-Abgasnormen

Die besonders gestalteten und ungewöhnlichen Flansche verbinden den Vorkatalysator direkt mit dem Abgaskrümmer. Hier entscheide sich mit, ob ein Motor den neuesten EU-Abgasnormen entspricht. Damit eine gasdichte Verbindung entsteht, muss der 9,6 mm starke Flansch aus Edelstahl eine Oberflächengüte von Rz 10 aufweisen. Die ermittelte Rautiefe darf also nicht größer als 10 µm sein.

Nach dem Stanzen auf einer 8.000-kN-Presse wird der Flansch auf einer Schweizer Präzisionsschleifmaschine geschliffen, bevor eine Bürstmaschine, ebenfalls ein Schweizer Produkt, dem Flansch den letzten Glanz gibt. „Die Schweizer Maschinenbauer haben uns überzeugt mit ihrer prozesssicheren, reproduzierbaren Qualität“, betont Bachmann. Damit die Flansche unbeschädigt zum Kunden kommen, werden sie einzeln in Lagen auf schonendem Papier in Kisten transportiert. „Denn nur die kleinste Macke zerstört ein Gutteil.“

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