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Hydromotor gibt Gummi Starker Bosch-Rexroth-Hydromotor optimiert das Walzen von Kautschuk

Quelle: Bosch Rexroth 3 min Lesedauer

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Hägglunds Hydromotor von Bosch Rexroth verbessert die Performance und Sicherheit in Kautschukwalzwerken von Freudenberg Sealing Technologies.

Hier sieht man die rot lackierten Hägglunds Hydromotoren, die beim Kautschukverarbeiter Freudenberg jetzt für Antriebspower im Walzwerk sorgen. Sie leisten 55 Kilowatt, haben ein Nenndrehmoment von 25.000 Newtonmetern und Nenndrehzahl von 23 Umdrehungen pro Minute.(Bild: Freudenberg Sealing Technologies)
Hier sieht man die rot lackierten Hägglunds Hydromotoren, die beim Kautschukverarbeiter Freudenberg jetzt für Antriebspower im Walzwerk sorgen. Sie leisten 55 Kilowatt, haben ein Nenndrehmoment von 25.000 Newtonmetern und Nenndrehzahl von 23 Umdrehungen pro Minute.
(Bild: Freudenberg Sealing Technologies)

Das Mischen und Verarbeiten von Rohstoffen für Natur- und Synthesekautschuk erfordert leistungsstarke Antriebe, wie Bosch Rexroth vorausschickt. Aber auch Energieeffizienz und Sicherheit seien entscheidende Kriterien für die in Walzwerken eingesetzte Antriebstechnik. In einer Vergleichsanalyse zweier Antriebssysteme überzeugte der Hägglunds Hydromotor bei allen drei Aspekten, wie die Lohrer betonen.

Hägglunds Hydromotor schlägt elektromechanischen Motor

In den Mischwalzwerken von Freudenberg Sealing Technologies werden die in Innenmischern vorbereiteten Mischungsballen durch wiederholtes Einziehen gemischt, langsam abgekühlt und als Zuschnitt für die sich anschließende Vulkanisation, also die Vernetzung des Kautschuks zu Gummi, abgezogen. Die dafür erforderliche Leistungscharakteristik spricht laut Marek Semrau, Senior Global Process Engineer bei Freudenberg Sealing Technologies, eigentlich für hydrostatische Direktantriebe. Doch aufgrund gestiegener Anforderungen an die Energieeffizienz treibe man in den vergangenen Jahren Walzwerke auch mit elektromechanischen Antrieben an. Im Rahmen eines der Umrüstungsprojekte – es ging um einen seit fünf Jahren in Betrieb befindlichen Antrieb, der durch einen Hägglunds Hydromotor durch den Systemintegrator Matech – Maschinen und Technik GmbH ersetzt werden sollte – hat Freudenberg beide Antriebssysteme im Praxiseinsatz verglichen. Das hydrostatische Konzept hat demnach das Rennen gemacht. Das Unternehmen wird deshalb fünf weitere Walzwerke mit Hägglunds Kompaktantrieben von Bosch Rexroth ausrüsten.

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Diese Vorteile haben Hägglunds Hydromotoren als Antriebskonzept

Der neue, drehzahlgeregelte Hägglunds Kompaktantrieb mit einem stufenlosen hydrostatischen Getriebe ist in sechs Leistungsklassen von 15 bis 120 Kilowatt verfügbar, wie Bosch Rexroth anmerkt. Je nach Anwendung komme ein robuster Hägglunds Radialkolbenmotor der Reihen Compact CA oder Quantum QMX zum Einsatz. Die Versorgung des Hydromotors erfolgt in einem geschlossenen Fluidkreislauf durch einen drehzahlvariablen Antrieb aus wassergekühltem Servomotor und Axialkolbenpumpe. Solche hydrostatischen Getriebe mit einem variablen Übersetzungsverhältnis werden als leistungsstark, schnell zu regeln und wartungsarm beschrieben. Gleichzeitig verbessere man mit dem Konzept aber auch die Energieeffizienz. Die Vergleichsmessungen bei Freudenberg zeigten, dass der Hydromotor je nach Walzwerktyp dabei mindestens gleich, teilweise sogar etwas besser abschneidet als der elektromechanische Konkurrent. Die Messungen bewiesen außerdem, dass die Direktantriebslösung mit 3,5° einen deutlich kürzere Bremswinkel als der elektromechanische Antrieb erreicht. Ein Einziehen in die sich gegenläufig drehenden Walzen sei so technisch unmöglich. Umgesetzt hat Bosch Rexroth das Ganze mit einem redundanten Quick-Stopp über den elektrischen Widerstand im Frequenzumrichter und eine mechanische Bremse im Servomotor.

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