Systematischer Leichtbau mit pfiffiger Verbindungstechnik

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Sparpotenziale vom ersten Schritt an ausschöpfen

Das Konzept Blue Fastening wird bei Arnold in der tagtäglichen Beratung mit dem Kunden schon lange gelebt. Dazu gehört natürlich auch die Ausschöpfung von Entwicklungspotenzial beziehungsweise die Beratung zu einem sehr frühen Zeitpunkt. Bereits bei der ersten Idee für ein Verbindungsdesign wird deshalb mit einer systematischen Analyse der Verbindungsaufgabe begonnen und hinterfragt, wo Einsparpotenzial vorhanden ist. Kann eine kleinere Schraube eingesetzt werden? Kann der Bauraum verringert werden? Diese Fragen müssen geklärt sein, bevor dann Fasteneering mit den Engineering-Leistungen ansetzt.

Aus den vielen kleinen Bausteinen, die im Daily-Business gemeinsam mit dem Kunden erarbeitet und besprochen werden, hat Arnold Umformtechnik jetzt die Systematik Blue Fastening generiert, die Step-by-Step mit dem Kunden abgearbeitet wird.

Warum denn teurer als nötig verbinden !?

Die möglichen Einsparungen bei der konsequenten Umsetzung des Blue Fastening- Ansatzes sind mannigfaltig. So kann die häufig geforderte Leistungsverdichtung im Verbindungsbereich umgesetzt werden und gleichermaßen eine geforderte Sicherheit gewährleistet werden. Auch monetäre Einsparungen sind denkbar, beispielsweise beim Einsatz gewindefurchender Schrauben.

Thomas Jakob beschreibt, wie ein solcher Prozess in der Praxis abläuft: „Bei einem Projekt aus dem Motorenbereich, welches wir bearbeitet haben, sollte eine Flanschhülse auf einer rotierenden Welle fixiert werden. Geplant war dabei eine Dehnschraube M10 – eine recht teure Lösung – weil aufwendig spanend nachbearbeitet werden muss.“ Nach einer genauen Analyse der Verbindungsstelle und einer Berechnung konnte die Verschraubung optimiert werden, sodass eine M9-Schraube eingesetzt werden konnte, die letztendlich auch 9 mm kürzer war, erläutert der Experte. Das heißt, es wurde eine deutlich günstigere Lösung entwickelt, weil die Schraube über Standardprozesse hergestellt werden kann. „Den Anwender hat diese Alternative überzeugt, und so haben wir den Auftrag für die Teilefertigung erhalten“, merkt Jakob an.

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